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Missions de maitrise d'oeuvre d'infrastructures pour l'aménagement de la voie express vélo sud CAMG

Résumé : L'accord-cadre a pour objet la réalisation de missions de maitrise d'oeuvre d'infrastructures pour l'aménagement de la voie express vélo sud CAMG L'accord-cadre comprend les missions listées ci-dessous :Mission A : Maîtrise d'oeuvre d'infrastructures A1 : Avant-projet - AVP A2 : Dossier de

Objet : Missions de maitrise d'oeuvre d'infrastructures pour l'aménagement de la voie express vélo sud CAMG

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23883940 Missions de maitrise d'oeuvre d'infrastructures pour l'aménagement de la voie express vélo sud CAMG 550000 € HT 338312176 LAND'ACT 92300 Levallois-Perret

l’aménagement de la voie express vélo sud CAMG SA/IR-DO3/MLB Page 2 sur 20 C.C.A.P SOMMAIRE

d’infrastructures pour l’aménagement de la voie express vélo sud CAMG SA/IR-DO3/MLB Page 3 sur 20 C.C.A.P

Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges

mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte

. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston

l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63

l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de

l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons

données sur la Loire à vélo. L’analyse juridique a montré des situations contractuelles diverses. Sur

une mise en tourisme de l’axe en s’appuyant sur la Loire à Vélo, les campings et les guinguettes

leurs points d’intérêt touristiques ou leurs circuits remarquables de randonnée ou de vélo, dans le

. Objectifs de la démarche  Promouvoir et sécuriser les déplacements à vélo en offrant un réseau

cyclables et en offrant des conditions de stationnement vélo sécurisées sur ces itinéraires

à la fois voiture, vélo, piétons.  L’aménagement des grands axes et voies cyclables

l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les

, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques

sta onnement : localisa on des aires de sta onnement VP, vélo, modes partagés, - la trame verte

sont davantage à l’échelle du vélo que du piéton. C’est ainsi que les grands axes Est-ouest reliant