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Modifié le 21/06/2019

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conception et réalisation de la partie graphique des relais informations services touristiques de "la Loire à Vélo" en Région des Pays de la Loire

Titre: conception et réalisation de la partie graphique des relais informations services touristiques de "la Loire à Vélo" en Région des Pays de la Loire
Objet: Résumé : conception et réalisation de la partie graphique des relais informations services touristiques de "la Loire à Vélo" en Région des Pays de la Loire Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : marché à bons de commande encadré par les montants suivants : - minimum : 10 500 euro
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Objet : conception et réalisation de la partie graphique des relais informations services touristiques de "la Loire à Vélo" en Région des Pays de la Loire
Contenu du fichier joint: à Vélo® • La charte de la Région Pays de la Loire sera également prise en compte pour les
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éléments des chartes, tout en gardant le lien avec le code graphique établi pour « La Loire à Vélo® » en
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• Il est proposé que les aires principales soient équipées de RIS Loire à Vélo (sauf éventuellement

Objet: CARENE Tranche conditionnelle 1 - elaboration d'un schéma directeur vélo La tranche ferme du marché est
Contenu du fichier joint: € Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo € - Décomposition de la tranche
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directeur vélo 12 Mois 6 Mois - Phases : Tranche Phase Délais indicatifs ferme N°1 - Etablir
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CARENE Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo Le délai

Contenu du fichier joint: du vélo, animation et promotion de politiques cyclables. 1.3. Le périmètre Le périmètre
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pour l’installation de stationnements vélo, acquisition du mobilier…). • Favoriser et augmenter la part modale de la marche et du vélo (et autres modes de déplacements doux) en tenant compte de la

Contenu du fichier joint: développer la pratique du vélo et de la marche sur son territoire. Cette démarche se fera en concertation
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déplacements domicile-travail sont effectués en véhicules motorisés 4 roues. La part modale du vélo et de la
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stationnements vélo, acquisition du mobilier…). A noter que la collectivité ne dispose pas de la compétence

Contenu du fichier joint: territoire adapté au vélo. Sur le plan de la mobilité, les enjeux locaux sont divers et s’organisent
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rendre le vélo le plus pratique pour favoriser l’autonomie des habitants sans voiture. • Inciter, faciliter et sécuriser l’utilisation du vélo au quotidien depuis chaque domicile vers les pôles d’intérêt

Contenu du fichier joint: , vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
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d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi
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mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

Contenu du fichier joint: domicile-travail se font en voiture. Les déplacements en vélo ne représentent que 1,9% des déplacements
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, • Favoriser l’accessibilité au centre-bourg par une gestion adaptée du stationnement (voiture, vélo), • Valoriser les aménagements cyclables déjà réalisés, développer la pratique du vélo, adaptée aux

Contenu du fichier joint: étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche
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stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du
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, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est

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Créé le 21/06/2019