Résultats de recherche pour : vélo

Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges

mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte

. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston

l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

pour inciter la pratique du vélo sur le territoire. Une grande partie des chemins qui existent ne

pique-nique,…). Il existe un service de location de vélo au bureau d’information touristique situé

vélo → Les travaux d’aménagements cyclables 2007/2008/2015 sont issus de cette étude, mais tous

fluviales ou maritimes), les modes doux (marche à pied, vélo personnel, vélo en libre-service), les

la prise en compte de l’intermodalité (Transport en commun, vélo, voiture, https

vélo à la main (une attention particulière devra être portée à la facilité d’ouverture de la porte et

verticaux : chaque emplacement permettra de stabiliser et d’attacher le vélo par le cadre et au moins une

permettra, entre autre, l’affichage des règles d’utilisation du local vélo

Piscine, le parking vélo Indigo, et la gare routière. D’éventuels projets d’aménagement pour la ville

place sur l’espace urbain – elle bénéficie du plan Vélo de la CASGBS, participe au projet “Space4People” dans le cadre du programme européen URBACT, est intégrée au plan RER vélo de la région Ile-de-France

l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les

, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques

territoire (hors Transports collectifs) (exemple : réseau express vélo, services d’autopartage, mobilité

(vélo, voiture,…), la motorisation, la fréquence prévisionnelle d’utilisation des engins mobilisés

sta onnement : localisa on des aires de sta onnement VP, vélo, modes partagés, - la trame verte

sont davantage à l’échelle du vélo que du piéton. C’est ainsi que les grands axes Est-ouest reliant

urbain (panneaux lumineux, abribus, abri-vélo, caméras de vidéo protection, etc...) • La mise à jour