Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Élaboration du plan de mobilité simplifié (PMS) et du schéma directeur cyclable à l'échelle intercommunale et d'un schéma directeur de mobilités actives pour la ville de Pont-Château

Titre
Élaboration du plan de mobilité simplifié (PMS) et du schéma directeur cyclable à l'échelle intercommunale et d'un schéma directeur de mobilités actives pour la ville de Pont-Château
Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Élaboration du plan de mobilité simplifié (PMS) et du schéma directeur cyclable à l'échelle intercommunale et d'un schéma directeur de mobilités actives pour la ville de Pont-Château
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Thématique 1 : Plan mobilité simplifié Phase 1 Plan mobilité simplifié : diagnostic mobilité du
CODE_POSTAL COMMUNE 25600468 Élaboration du plan de mobilité simplifié (PMS) et du schéma directeur cyclable
-Château Description du lot : Lot 1 : Plan mobilité simplifié et schéma directeur cyclable à l'échelle

Réalisation de douze plans d'actions communales pour les mobilités actives.

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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: Totaux ANNEXE#PGD-CCEG_diagnostic_arret_2017.PDF VOLET # 1 : Diagnostic arrêté le mercredi 25 janvier 2017 _2 PGD du territoire d’Erdre et Gesvres // 01-2017 // Diagnostic 1_ Le contexte : qu’est-ce qu’un PGD ? une démarche en 4 temps la mobilité, un sujet de

ETUDE OPERATIONNELLE DE CONSTITUTION D'UN RESEAU DE TRANSPORT PUBLIC SUR LE TERRITOIRE DE CLISSON SEVRE ET MAINE AGGLO

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, indiquées ci-dessous et détaillées dans le CCTP : - Mission 1 : analyse des besoins de mobilité
commerciales - Mission 8 : accompagnement dans la potentielle levée du Versement Mobilité - Mission 9
H.T. Montant T.V.A Montant T.T.C. 1 Analyse des besoins de mobilité

réalisation d'une enquête mobilités 2020 "Baromètre de la mobilité"

Titre
réalisation d'une enquête mobilités 2020 "Baromètre de la mobilité"
Objet
Résumé : la présente consultation concerne la réalisation d'une enquête mobilité 2020 " Baromètre de la mobilité". Les prestations objet de la présente consultation sont réparties en 3 phases : Phase 1 : Préparation de l'enquête Phase 2 : Administration de l'enquête et redressement des résultats
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : réalisation d'une enquête mobilités 2020 "Baromètre de la mobilité"
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"Baromètre de la mobilité" Appel d’offres Ouvert (article L2124.2 du Code de la commande publique) Acte
: Réalisation d’une enquête mobilités 2020 "Baromètre de la mobilité" SOMMAIRE ARTICLE 1 - OBJET DU MARCHÉ
13 Page 2 sur 13 AE : Réalisation d’une enquête mobilités 2020 "Baromètre de la mobilité

Elaboration du plan de mobilité de CapAtlantique La Baule Guérande Agglo et de son évaluation environnementale

Titre
Elaboration du plan de mobilité de CapAtlantique La Baule Guérande Agglo et de son évaluation environnementale
Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Elaboration du plan de mobilité de CapAtlantique La Baule Guérande Agglo et de son évaluation environnementale
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Elabora on du plan de mobilité 2024. Le sous-traitant s’engage à traiter les données uniquement pour la
/ Schéma d’Aménagement Economique / Stratégie de biodiversité / Plan de Mobilité / Gestion intégrée du
« logement, emploi, mobilité » 3 - Un territoire d’eau, littoral et maritime exceptionnel à préserver et à

Élaboration d'un plan guide opérationnel " coeur de bourg "

Objet
Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2
: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3
d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

Etude socio-urbaine du secteur Contrie à Nantes

Objet
la Métropole et et du bailleur, à dresser un diagnostic sur les fragilités et les atouts du quartier
activer ce plan d'action : à réaliser un diagnostic urbain (usages, fonctions urbaines, paysage, mobilités
Thématique : Mobilité pour tous
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bailleur, à dresser un diagnostic sur les fragilités et les atouts du quartier à l’échelle de l’IRIS
. - à réaliser un diagnostic urbain (usages, fonctions urbaines, paysage, mobilités, règle urbaine…) et
phases définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Diagnostic social et urbain 2 Enclenchement

Etude de stratégie et de programmation urbaine - Commune de Saint-Herblain/Quartier d'Atlantis

Objet
diagnostic et premiè
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
Contenu du fichier joint
Phase 1 : consolidation du diagnostic et premières orientations d’aménagement 2 Phase 2 : Scénarios
Désignation 1 Complétude du diagnostic 2 Élaboration de carte(s) mentale(s) 3 Mesures de bruit Page 3 sur
:  Garantir une mobilité pour tous ;  Préserver l’environnement et la santé publique ;  Assurer un cadre de

Marché d'études des déplacements, stationnements et sécurisation aux abord des écoles

Objet
Résumé : Diagnostic de l'existant, esquisses, concertation, AVP, Définition enveloppe financière travaux, DCE et ACT pour choix MO
Thématique : Connaissance de la mobilité
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sécurisation aux abord des écoles Marché de base : Diagnostic de l'existant, esquisses, concertation
écoles Marché de base : Diagnostic de l'existant, esquisses, concertation, AVP, Définition
potentiellement dangereux. ➢ Un minimum de deux esquisses d’aménagements. Au regard du diagnostic, le

mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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vie : peu de parents avec poussettes, encore moins de personnes âgées ou à mobilité réduite sauf le
, un projet en mobilité urbaine, global et opérationnel, est à mettre en œuvre avec une maitrise
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Créé le 21/06/2019