Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Centre-bourg Source : Extrait du diagnostic en cours sur le Plan de mobilité de Pornic Agglo Pays de

diagnostic réalisé par Pornic Agglo Pays de Retz dans le cadre du Plan de mobilité (PDM) en cours

diagnostic en cours sur le Plan de mobilité de Pornic Agglo Pays de Retz 8 - Projet de

pour la mobilité en milieu rural. I.2.1 Diagnostic des besoins actuels et futurs en déplacements

matière de mobilité. Ainsi, la première étape de l’étude consistera à établir un diagnostic

, qui sera l’aboutissement de l’étude mobilité actuellement en cours, dont le cahier des charges figure

AMI Solutions innovantes pour la mobilité dans les territoires

engagement pour les questions de mobilité en milieu rural. La difficulté à se déplacer est un obstacle majeur

la Direction des Transports et de la Mobilité de la Région des Pays de la Loire en 2018, à

l'ADEME souhaitent faire émerger des projets exemplaires de mobilité en milieu rural illustrant une

… Organisation des compétences en lien avec la mobilité (une page maximum) Préciser la répartition des compétences en lien avec la mobilité sur le territoire voirie / planification / transport (AOM ou non

l’EPCI Présentation, description de la stratégie territoriale en lien avec la mobilité et quelques

Accompagnement de personnes à mobilité réduite sur le réseau urbain

sur le réseau régulier, reposant sur un partage de trajet entre une personne à mobilité réduite (soit

déplacement des personnes à mobilité réduite en offrant une mobilité complémentaire au réseau Proxitan actuel.La mise en relation entre les personnes à mobilité réduite et les accompagnants volontaires se fera

Thématique : Mobilité pour tous

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23873156 Accompagnement de personnes à mobilité réduite sur le réseau urbain 61666 € HT 821160611 HANDIVALISE 93400 Saint-Ouen-Sur-Seine

mobilité réduite sur le réseau urbain Marché 22C02/034 Maître d’ouvrage : Société

réseau régulier, reposant sur un partage de trajet entre une personne à mobilité réduite (soit par l’âge

Affrètement de circuits PROXITAN ADAPEI (Transport de personnes à mobilité réduite

Résumé : Prestations d'affrètement pour l'exploitation de 7 circuits Proxitan, couvrant les heures de pointe, pour le transport de personnes à mobilité réduite vers des centres ADAPEI sur l'ensemble du territoire Nantes Métropole

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Affrètement de circuits PROXITAN ADAPEI (Transport de personnes à mobilité réduite

N - 2 02 0 Règlement du service de transport des personnes à mobilité réduite Proxitan est

de circuits PROXITAN ADAPEI (Transport de personnes à mobilité réduite) SECTION I

MARCHE II.1.1) Intitulé : Affrètement de circuits Proxitan Adapei (Transport de personnes à mobilité

Accord-cadre pour les enquêtes fraude et mobilité des titres TAN

a pour objet la réalisation d'enquêtes " fraude ", dont une enquête " fraude et mobilité ". Cette dernière comportera un volet supplémentaire de calcul de mobilité des titres sur le réseau de transports en

une " fraude et mobilité ". Pour chaque enquête, les prestations à réaliser par le titulaire

Thématique : Connaissance de la mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 22643922 Accord-cadre pour les enquêtes fraude et mobilité des titres TAN 350000 € HT 325373470 TECHNIQUES DE SONDAGES ET TESTS - TEST 78000 Versailles

Commerciale AVRIL 2021 A1 – Acte d’Engagement (AE) Accord-cadre pour les enquêtes fraude et mobilité

Acte d’Engagement – A.E Accord-cadre pour les enquêtes fraude et mobilité des titres TAN ACCORD-CADRE DE SERVICES ACTE D'ENGAGEMENT OBJET DE L’ACCORD-CADRE : Fraude et Mobilité des

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

la Métropole et et du bailleur, à dresser un diagnostic sur les fragilités et les atouts du quartier

activer ce plan d'action : à réaliser un diagnostic urbain (usages, fonctions urbaines, paysage, mobilités

Thématique : Mobilité pour tous

bailleur, à dresser un diagnostic sur les fragilités et les atouts du quartier à l’échelle de l’IRIS

. - à réaliser un diagnostic urbain (usages, fonctions urbaines, paysage, mobilités, règle urbaine…) et

phases définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Diagnostic social et urbain 2 Enclenchement

Résumé : Diagnostic de l'existant, esquisses, concertation, AVP, Définition enveloppe financière travaux, DCE et ACT pour choix MO

Thématique : Connaissance de la mobilité

sécurisation aux abord des écoles Marché de base : Diagnostic de l'existant, esquisses, concertation

écoles Marché de base : Diagnostic de l'existant, esquisses, concertation, AVP, Définition

potentiellement dangereux. ➢ Un minimum de deux esquisses d’aménagements. Au regard du diagnostic, le

définition du service de transport à la demande - diagnostic et scénarios - phase 2 : Assistance au montage

Thématique : Connaissance de la mobilité

Infrastructures Transports et Mobilité durables Hôtel de Région - 1 rue de la Loire 44 966 NANTES CEDEX 9

véhicules accessibles aux personnes à mobilité réduite (TPMR) et des véhicules tout public dont certains