Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
- Titre
Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
- Objet
Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
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: etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
…enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
…Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La
Assistance pour l'accompagnement, l'animation et la formation des démarches de management de la mobilité impulsées par Nantes Métropole
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actifs (marche, vélo, ...) ■ Il comprend un plan d'actions de l'employeur ─ Alternatives, Animation
…vélos : max. 40%, 4000 € Titres Tan Pro- 2 % à - 10% Prestations Place au vélo : - 50
…numéros par an ■ Formation vélo en milieu urbain ─ Perfectionnement ─ Théorie + pratique ─ Par an
RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière
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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
…16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
…+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11
mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes
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modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les
…centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les
…voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un
Mission d'accompagnement à l'organisation et l'animation du dialogue citoyen dans l'élaboration du plan de déplacements urbains de Nantes Métropole
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conducteur, deux-roues motorisé modes alternatifs : à pied, à vélo, en TC, voiture passager 67% 33% 51
…l’horizon 2030, l’objectif du PDU est de faire passer à 67% la part de la marche, du vélo et des transports
…Nantes atlantique) - Collectif Transport - Association Place au vélo - Association "Les droits
La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs
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hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique
…fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant
…individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans
réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.
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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
…marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des
réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain
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à vélo de 43% à 27% pour la voiture solo de 12% à 14% pour le covoiturage de 26% à 30
…-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
…vélo) Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services
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