Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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réalisation d'une étude sur l'intérêt et faisabilité d'un diagnostic individualisé de mobilité à tous les nouveaux arrivants d'une ville ligérienne

Titre
réalisation d'une étude sur l'intérêt et faisabilité d'un diagnostic individualisé de mobilité à tous les nouveaux arrivants d'une ville ligérienne
Objet
Thématique : Mobilité partagée
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : réalisation d'une étude sur l'intérêt et faisabilité d'un diagnostic individualisé de mobilité à tous les nouveaux arrivants d'une ville ligérienne
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diagnostic individualisé de mobilité à tous les nouveaux arrivants d’une ville ligérienne. L’objectif de
, est de collecter les expériences de diagnostic individualisé de mobilité à tous les nouveaux arrivants
mise en place d’un diagnostic individuel de mobilité. Compétences attendues : > Connaissance

RN844 - Porte d'Armor - Diagnostic trafic

Titre
RN844 - Porte d'Armor - Diagnostic trafic
Objet
Résumé : Le présent marché porte sur la réalisation d'un diagnostic trafic au droit de la porte 33 - Ar Mor du périphérique nantais. Le diagnostic trafic a pour objectifs de connaître : - le fonctionnement des déplacements (trafic origine/destination, vitesses, temps de parcours) - l'état de la
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : RN844 - Porte d'Armor - Diagnostic trafic
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1db18a7213d349859a8c9b03875fcf3a.pdf RN844 – Porte d’Ar Mor – Diagnostic trafic – RN844 – Porte d’Ar Mor – Diagnostic trafic :RC_TRAFIC_ARMOR_RN844 Domaine FCS juillet 2020 MARCHE PUBLIC DE
°SDR-22-07 du 23 novembre 2022. Objet de la consultation RN844 – Porte d’Ar Mor – Diagnostic trafic

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage technique, financière et juridique pour l'évaluation des contrats en cours des lignes régulières de la Région et la préparation des futurs contrats

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pour la mobilité en milieu rural. I.2.1 Diagnostic des besoins actuels et futurs en déplacements
matière de mobilité. Ainsi, la première étape de l’étude consistera à établir un diagnostic
, qui sera l’aboutissement de l’étude mobilité actuellement en cours, dont le cahier des charges figure

Élaboration d'un plan guide opérationnel " coeur de bourg "

Objet
Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2
: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3
d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de Nantes Métropole

Objet
Résumé : Le présent marché de services concerne : Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de Nantes Métropole Ce marché prend la forme d'un marché ordinaire. Le présent marché n'est pas alloti. Les prestations sont réparties en 3 étapes : 1.Diagnostic et identification des itinéraires
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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en trois étapes : Etape Détail des étapes 1 Diagnostic et identification des itinéraires cyclables
priorités d’aménagements à l’échelle de la commune. Ils établissent un diagnostic du réseau et
l’étude ; - établir un diagnostic sur les axes retenus dans le but d’analyser les aménagements

Accord-cadre de maîtrise d'oeuvre urbaine pour le projet d'aménagement de la Chantrerie - Secteur Centralité - Axe Bretagne

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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besoins liés aux usages, services et à la mobilité des salariés. Parallèlement, la constitution de

Elaboration du Schéma Directeur des Mobilités Actives du Pays d'Ancenis

Objet
Résumé : Le présent marché se décompose en 2 tranches :- Tranche ferme : Etablissement du programme pré-opérationnel du Schéma Directeur des Mobilités ActivesLa tranche ferme, commandée de manière certaine par la COMPA, se décompose en 3 phases :ï?paragraphe Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Élaboration de la stratégie pré- opérationnelle
) Tranche ferme Phase 1 Réalisation du diagnostic et identification des enjeux Forfait 1 - 0
à la décision : estimation de la valeur vénale du logement, diagnostic du logement, programme

Etude de programmation urbaine sur le renouvellement urbain de la Route de Vannes. Communes d'Orvault et Saint-Herblain

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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phases 1 Diagnostic et définition des invariants 2 Scénarios d’aménagement 3 Élaboration d’un plan
............... 20 4.1 – Phase 1 : Diagnostic et définition des invariants

Etude sur les implantations logistiques XXL en Pays de la Loire: situation existante et potentiel

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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logistique et sur les modes de transport décarbonés autour de la mobilité électrique (tracteurs à hydrogène

Etude des déplacements et stationnement sur la commune de Saint Sébastien Sur Loire

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
phases : Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic Phase 2 : Recensement des évolutions envisagées sur le
méthodologie pour le diagnostic pour chaque mode et la finalité de son analyse • Le descriptif, la
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Créé le 21/06/2019