Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

RN844 - Porte d'Armor - Diagnostic trafic

Résumé : Le présent marché porte sur la réalisation d'un diagnostic trafic au droit de la porte 33 - Ar Mor du périphérique nantais. Le diagnostic trafic a pour objectifs de connaître : - le fonctionnement des déplacements (trafic origine/destination, vitesses, temps de parcours) - l'état de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : RN844 - Porte d'Armor - Diagnostic trafic

1db18a7213d349859a8c9b03875fcf3a.pdf RN844 – Porte d’Ar Mor – Diagnostic trafic – RN844 – Porte d’Ar Mor – Diagnostic trafic :RC_TRAFIC_ARMOR_RN844 Domaine FCS juillet 2020 MARCHE PUBLIC DE

°SDR-22-07 du 23 novembre 2022. Objet de la consultation RN844 – Porte d’Ar Mor – Diagnostic trafic

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

besoins liés aux usages, services et à la mobilité des salariés. Parallèlement, la constitution de

Thématique : Connaissance de la mobilité

interventions à réaliser. Les missions se décomposent en 3 phases : • Phase 1 : Diagnostic et définition

livrables (pour chacune des phases : diagnostic, scénarios et projets urbain, fiches action, planning

en phase diagnostic. 2. Un programme opérationnel qui détaillera pour chaque secteur les

Thématique : Connaissance de la mobilité

déplacement des personnes à mobilité réduite (pas de PAVE approuvé) ; • Les sta onnements (offre et demande

Sommaire Phase 1 : Etat des lieux – définition des enjeux Phase 2 : Diagnostic par site et Etude de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Annuel 2022) ; - dans la grille horaire cible définie dans la SRM (Stratégie Régionale de Mobilité) 2030

d’activation maximale de la Stratégie Régionale de Mobilité à infrastructures constantes, réalisée par SNCF

Mobilité à infrastructures constantes, réalisée par SNCF Réseau en 2021 - les comptages voyageurs des

Thématique : Connaissance de la mobilité

publique, issue d'un arrêté du 22 mars 2019 : - Etudes préliminaires (EP) ; - Etudes de diagnostic

préliminaires (EP) / Etudes de diagnostic (DIA) 8 semaines A compter de la date portée sur l’ordre de

(pdf, dwg, doc, excel, …) Etudes de diagnostic 1 exemplaire papier et 1 copie en format numérique

contrat est ordinaire. Type Objet Phase Phase n°1 : Diagnostic de l'existant Phase Phase n°2

délais d’exécution des prestations sont les suivants : Phase 1 : Diagnostic de l’existant: 5 semaines