Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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19MAR000926 Actualisation de l'étude sur l'évaluation des services vélos

Objet
Résumé : L'écosystème vélo a connu de nombreux chamboulements depuis 2015 : mise en place de l'indemnité kilométrique vélo en 2016, remplacée l'année prochaine par le forfait mobilité durable, création
vivant dans une collectivité qui propose une aide équivalente, et l'annonce du Plan Vélo en 2018 et son
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mobilité en général et du vélo, - Une bonne maîtrise des méthodologies d’enquête et des statistiques
. Description de la prestation 2.1. Objectif Ces dernières années, différents services vélo se sont
l’acquisition de VAE, stationnement sécurisé, vélo- école, atelier de réparation… En parallèle de ces services

Élaboration du schéma directeur cyclable d'Anjou Bleu Communauté

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.................................................................................. 10 2.1.1. La place de la voiture vs la place du vélo

Évaluation des Schémas Directeurs Modes Actifs et du dispositif d'aide ADEME associé en Pays de la Loire

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marche à pied et le vélo, mais aussi la trottinette ou les rollers, etc. Longtemps délaissés dans la
développement de la marche et du vélo (années 2000 et 2010). On assiste actuellement à une dynamique dans de
la promotion d’une « culture vélo » auprès du grand public (sensibilisation, promotion, communication

PRESTATION DE SERVICE : GESTION ADMINISTRATIVE ET FINANCIERE DES PROGRAMMES AVELO2, REMOVE ET IRVE SSI DU SERVICE TRANSPORTS ET MOBILITE DE L'ADEME

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a lancé l'appel à projets « Vélo et territoires » à destination des territoires de moins de 250 000
mobilités actives), le programme AVELO a permis aux collectivités de se doter d’une stratégie vélo et a
techniciens et d’élus qui montent en compétence sur les politiques cyclables. L’engouement pour le vélo est

AMO mobilité durable. Animation, accompagnement et soutien aux animateurs locaux de la région Grand Est dans le développement de démarches de mobilité durable

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et régionaux sur la mobilité (France Mobilités, Plan Vélo, Ambassadeurs de la Mobilité), ainsi que de
nombreuses solutions de déplacement plus respectueux de l’environnement existent : la marche, le vélo
généraliser. La part modale du vélo dans la Région Grand Est pour les déplacements domicile-travail s’élève à

Etudes pour la réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives (SDMA)

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stationnement existants (vélo) - Les pôles à desservir et générateurs de trafic - Les opportunités
signalétique - Les stationnements existants (pour vélo) - Le jalonnement - Les secteurs jugés dangereux
des conditions de stationnement pour vélos adaptées (arceaux, abris à vélo sécurisé près des pôles

élaboration d'un schéma d'organisation des équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique

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aménagement de mobilier urbain au Carrefour équipements légers La Daguenière Aire d'arrêt vélo
vers Angers X PS : voir schéma vélo Sécurité Equipements Existants Equipements

Etude sur les dépenses de mobilités des ménages et leur impact sur le pouvoir d'achat suivant la composition du ménage, le mode de transport et le territoire

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de l’indemnité kilométrique vélo), fiscales (ex : nouveau barème kilométrique), de politiques locales (zones à faibles émissions, gratuité des transports publics, politiques en faveur du vélo) ou
- Vélo (mécanique, à assistance électrique) : usage individuel, usage partagé - Deux roues motorisé
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Créé le 21/06/2019