Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

mobilité…. La réalisation du diagnostic permettra de disposer d’une vision de la situation actuelle des

Unité Prix Unitaire HT 1.1 Réalisation de diagnostic visuel (bâtiment et structure) y compris

................................................................................................................................ 10 2.1 Phase 1 : Diagnostic, cadrage programmatique

rayonnement, de mobilité, pour comprendre le fonctionnement des centres bourgs. Proposer si nécessaire des périmètres modifiés des centres bourgs au regard du diagnostic réalisé. Proposer un schéma global

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comprennent notamment : - La réalisation d’un diagnostic et la proposition d’un périmètre pertinent

€ HT 1 : La réalisation d’un diagnostic et la proposition d’un périmètre pertinent 2 : La

un diagnostic du fonctionnement des centres bourgs, à définir un projet de redéveloppement des

définies ci-après : - phase 1 : Établissement du diagnostic du centre-bourg et confirmation de son

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.......................................................................................................... 8 2.3.1 Phase 1 : Établissement du diagnostic du centre bourg et confirmation de son périmètre

matière d’énergie (TEPOS), de mobilité, de tourisme…. Cette démarche est également assurée avec le

), - Proposer si nécessaire un périmètre modifié du centre bourg au regard du diagnostic réalisé, - Proposer

, d'un diagnostic du territoire, des études techniques routières et l'élaboration de la phase 1 du

Thématique : Connaissance de la mobilité

TVA L'étude de trafic ….............................................. euros Le diagnostic du

comprend la réalisation d'une étude de trafic, d'un diagnostic du territoire, des études techniques

diagnostic du territoire, des études techniques routières et du dossier de la phase 1 des études

diagnostic du fonctionnement du réseau routier national, pour la situation actuelle et les scénarios au fil

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Mobilité, le Stif, la DIRIF, le Département de l’Essonne et la communauté d’agglomération Grand Paris

objectifs : • de réaliser un diagnostic du fonctionnement du réseau routier national, pour la situation

1 Travail préliminaire Phase 2 Diagnostic du fonctionnement du réseau routier national Phase 3

s'agit de rédiger, par ordre de priorité : - Une étude mobilité et aménagement comprenant une étude du

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diagnostic, dans le cas d'une opération de réutilisation ou de réhabilitation, permettent de renseigner le

, rayon giratoire, etc.) par le biais d’une étude de mobilité approfondie, préalable à l’étude d’avant

faisabilité évaluant les possibilités de dévoyer une partie du flux traversant le bourg (étude de mobilité

Résumé : Le marché comprend une tranche ferme (TF) qui comprend trois missions : - Mission 1 : Etude urbaine pour la définition d'un schéma urbain, paysager et fonctionnel incluant un volet mobilité, transport et espaces publics. - Mission 2 : Assistance à Maitrise d'Ouvrage pour la constitution du dossier

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volet mobilité, transport et espaces publics ;  Mission 2 : Assistance à Maitrise d’Ouvrage (AMO

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diagnostic des conditions de circulation en situation actuelle et un état des lieux des potentiels

, pour les VP et les TC. L’étude sera décomposée en 3 phases : • Phase 1 – Diagnostic et simulation

Thématique : Connaissance de la mobilité

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...................................................................................................................... 6 2.1 Phase 1 : Le diagnostic du secteur gare

phases : - Une première phase de diagnostic - Une seconde phase sur la définition d’un scénario de

développement. 2. Prestation demandée 2.1 Phase 1 : Le diagnostic du secteur gare Le diagnostic