Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Phase 1 : Diagnostic sur le centre-ville et orientations phase 2 : Scénarios et synthèse phase 3 : Plan guide et mise en oeuvre

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Juillet 2019 Cerema Ouest – Stratégie mobilité / Diagnostic 4 Méthodologie Vers une stratégie mobilité

Juillet 2019 Cerema Ouest – Stratégie mobilité / Diagnostic 5 Méthodologie Vers une stratégie mobilité

.Le stationnement 4.Les modes doux Juillet 2019 Cerema Ouest – Stratégie mobilité / Diagnostic

prévisionnel suivant : - Phase 1 (Diagnostic, enjeux et premiers éléments de programme) : 3 mois - Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

foncier, bilan des espaces publics, stationnements, transports en commun, mobilité...  Ce diagnostic

............................................................................. 11 1_Phase 1 – Diagnostic du site, étude de pré-programme

mobilité et de services autour de la gare où interagissent de nombreux acteurs du territoire ;  La

Etude opérationnelle sur les futurs hubs de mobilité pour les villes de BERGUES et HONDSCHOOTE

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude opérationnelle sur les futurs hubs de mobilité pour les villes de BERGUES et HONDSCHOOTE

Index des métiers : Eco-mobilité

Feuil1 MAPA 2019-18 "Etude opérationnelle sur les futurs hubs de mobilité de Bergues et Hondschoote

unitaire jour HT Prix total € HT Prix total € TTC Phase 1 - Elaboration du diagnostic sur les

0 0.00 € 0.00 € Phase 2 - Définition des possibilités d'aménagements en matière de mobilité

L’ENQUÊTE SUR LES ITINERAIRES CYCLABLES DE BELLE-ÎLE-EN-MER Pour améliorer la mobilité cyclable sur

l’usager, mobilité en vélo, mobilité en transports en commun et questions annexes (intermodalité

intégrante du diagnostic réalisé sur les itinéraires cyclables de l’île, au même titre que le travail de

phases : Phase 1 : diagnostic de l'existant et définition des objectifs quantitatifs et qualitatifs phase

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pour les voitures la mission est constituée de 3 phases : Phase 1 : diagnostic de l'existant et

divisées par phase comme suit : Phase 1 : diagnostic de l’existant et définition des objectifs

de conception et suivi des travaux), - En mobilité / déplacements doux,- En urbanisme La part de

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250 834 RCS Limoges - APE 7120 B - N°TVA FR 44 433 250 834 DEKRA INDUSTRIAL SAS DIAGNOSTIC

), NEXITY a missionné DEKRA Industrial pour la réalisation d’un diagnostic environnemental. Une partie de la zone a fait l’objet d’un diagnostic de pollution en 2016 (Rapport DEKRA n°52047352 du 05 décembre

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thématiques qui conditionnent le dynamisme d’un centre-ville telles que mobilité, sécurité, aménagement

- PRESENTATION GENERALE DE LA MISSION Il s’agit ici de : -> compléter le diagnostic -> mobiliser les

. L’intégration au territoire, 2. Le lien social, 3. La transition énergétique : PCAET, mobilité, 4. Le

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) diagnostic initial x point(s) maximum, selon la complétude, la cohérence, la précision, la pertinence des informations fournies. b) Diagnostic augmenté des stationnements c) Investigations faune

) Désignation Ph1 Diagnostic initial Ph2 Diagnostic augmenté des stationnements Ph3

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l’initiative communautaire, l’intercommunalité fait le choix de combiner biodiversité préservée et mobilité

, - ruissellement, - mobilité douce, - tourisme. https://www.sciencesetavenir.fr/tag_theme/monde_5647/ https

, transfrontalier, urbain et rural, le Hainaut est maillé de nombreux circuits favorisant la mobilité douce, dans

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