Résultats de recherche pour : vélo

étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille

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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports

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stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue

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sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

Le présent marché a pour objet une mission d?assistance à maîtrise d?ouvrage pour la réalisation des études de préfiguration pour la mise en ?uvre de la zone à faibles émissions (ZFE-m) de Valenciennes Métropole.

etude d'opportunité relative au réseau Tramway de la Métropole Européenne de Lille

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voitures, 36 stations),  lignes de bus,  vélo en libre-service,  vélo en location longue durée,  co

mission d'étude urbaine et programmatique pour le site de l'hôpital Pasteur de Maubeuge.

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chemins de hallage ont été aménagés en «vélo-routes - voies vertes». L’axe Paris-Moscou longe les

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. Traversée par la Sambre, canalisée, ses chemins de hallage ont été aménagés en «vélo-routes - voies vertes

Etude d'opportunité pour la mise en oeuvre de solutions logistiques urbaines durables