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Assistance à maîtrise d'ouvrage - Étude de scénarii et accompagnement dans la mise en oeuvre de la Zone à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL

Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage - Étude de scénarii et accompagnement dans la mise en oeuvre de la Zone à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL

Index des métiers : Eco-mobilité

Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL CCAG Prestations intellectuelles– Arrêté du 30/03

. Phase no2 Diagnostic : Cette deuxième phase permettra d'identifier les enjeux de la circulation de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Flandres » et ses alentours afin d'avoir un état des lieux de la circulation. Phase n°2 Diagnostic

prestations, comptes rendus compris. Phase 1 : Récolte des données Phase 2 : Diagnostic Phase

: Récupération des données Phase 2 : Diagnostic Phase 3 : Préconisations TOTAL HT (à reprendre à l'Acte

comme suit : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Stratégie générale Phase 3 : Plans d'actions et

Thématique : Connaissance de la mobilité

------------------------------------------------------------------------ 18 La mobilité valenciennoise en 2011 --------------------------------------------------------------------- 18 La croissance de la mobilité

---------------------------------------------------------------------------------- 21 Des choix indispensables pour dégager un projet de mobilité -------------------------------- 23

professionnels des collaborateurs, des clients et des partenaires. Après une phase de diagnostic il s'agira pour

Thématique : Connaissance de la mobilité

et des partenaires. Après une phase de diagnostic il s'agira pour le

, lancement, diagnostic, analyse de pratiques Phase 2 : Ateliers et réunions de concertation, plan

des partenaires. Après une phase de diagnostic il s’agira pour le prestataire retenu de proposer un

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

Mobilité : Le Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de la Région de Valenciennes (SITURV) tel

date du ………………………., ci-après nommé « l’autorité Organisatrice de la Mobilité »  Le

Pour l’Autorité Organisatrice de la Mobilité Pour le Délégataire LA PRESIDENTE DU SITURV

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

décarbonée », vise au développement d’une mobilité durable, l’efficacité énergétique dans le bâtiment et la

, en particulier les zones urbaines, y compris la promotion d'une mobilité urbaine multimodale durable

afin d’analyser les impacts des deux stratégies régionales en matière de mobilité durable et ses effets

Résumé : Accord-cadre mono-attributaire à marchés subséquents de missions de maîtrise d'oeuvre urbaine bord de deûle la madeleine - saint andré lez lille - marquette lez lille. lot 1:20-aha-0301 :conception urbaine /lot 2: 20-AHA-0302 mobilité, déplacements, stationnement.

Thématique : Connaissance de la mobilité

) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Mobilité, déplacements, stationnement Lot nº : 2. II.2.2)Code(s) CPV additionnel

Deûle La Madeleine - Saint André lez Lille - Marquette lez Lille.Lot : Mobilité, déplacements

réclament aujourd’hui un «choc de mobilité». C’est dans ce cadre que la métropole européenne de Lille a

Résumé : la réalisation du compte déplacements du Douaisis répond à plusieurs objectifs : Disposer d'un document respectant le cadre réglementaire Etablir un bilan du financement des déplacements (personnes et infrastructures) en vue d'étayer les réflexions sur la planification de la mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

) en vue d'étayer les réflexions sur la planification de la mobilité (ventilation des

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................................... 22 3.4.1. Etablir un diagnostic et définir les enjeux et les orientations du secteur Macarez

. Elle sera établie sur la base d’un schéma directeur - issu d’une phase de diagnostic, de

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Phase n°2 Diagnostic et analyse des propositions : La seconde phase visera à établir un diagnostic des circulations (sur la base des données de la phase 1), un diagnostic sur l’état général et le dimensionnement

€ 0.00 € 0.00 € Phase 2 : Diagnostic et analyse des propositions 0.00 € 0.00 € 0.00 € 0.00