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Réalisation d'une étude sur l'impact économique et potentiel de développement liés à la croissance des usages du vélo en France.

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Réalisation d'une étude sur l'impact économique et potentiel de développement liés à la croissance des usages du vélo en France.

Objet

Objet : Réalisation d'une étude sur l'impact économique et potentiel de développement liés à la croissance des usages du vélo en France.

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de développement liés à la croissance des usages du vélo en France » CAHIER

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la croissance des usages du vélo en France ». Cette étude, pilotée par la DGE, a pour objectifs de mesurer le poids de l’économie du vélo en France, à travers l’analyse de ses usages à des fins de

assistance pour la révision du schéma directeur du stationnement vélos en gare - dispositif Véligo.

Objet

Résumé : l'étude doit : - Identifier les raisons de l'attrait ou de l'échec des équipements VELIGO déployés - Faire ressortir un modèle économique clair et viable à long terme concernant le stationnement vélo en gare et station que ce soit pour les opérateurs mais aussi pour l'aom avec une baisse des

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vélo en gare · Le cahier de référence technique · Les modéles de convention · Les bases de données

assistance à maîtrise d'ouvrage sur les études de circulation.

réestimation des modèles de possession de voitures dans ANTONIN 3

Ingénierie territoriale et appui aux projets des villes du programme action coeur de ville

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;- Développement des services de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage.)- Restructuration des transports

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de l'intermodalité ;- Développement des services de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage

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, organisation de l'intermodalité ;- Développement des services de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage

Accord-cadre d assistance à la maîtrise d ouvrage (AMOA) de la plateforme régionale d information pour la mobilité et prestations associées

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permet de consolider des données et services sur le vélo, le covoiturage et le stationnement (parcs

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en commun ou via des services connexes (vélo, covoiturage, etc.) sur le territoire de l’Île-de-France

Prestations d'accompagnement dans l'élaboration et/ou l'exécution des plans d'actions mobilité, à destination des référents mobilités ministériels, régionaux et des relais mobilités

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vélo professionnel 0 TOTAL GLOBAL TTC 0 € Prix moyen par

Réalisation d'études d'intermodalités des pôles déchanges de type 2 et 3 en Ile-de-France

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pôle (et de ses équipements d’intermodalité : parcs relais, stationnement vélo, cheminements

Marché de Maîtrise d'Oeuvre Systèmes dans le cadre de l'opération de Tramway T9 Paris-Orly.

mission de "Définition de localisation et de programmation des points intermodaux sur le réseau d'axes express franciliens".

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compte le bassin de rabattement en voiture particulière, en marche à pied, en vélo et en bus. Il s’agit