Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

assistance à maîtrise d'ouvrage : études et propositions pour la réalisation des diagnostics mobilité / signalétique

Résumé : la tranche ferme concerne les études et les propositions sur la réalisation des diagnostics mobilité / signalétique de la Ville de Béthune, la tranche optionnelle concerne l'accompagnement au changement. Les prestations de la tranche ferme sont divisées en 3 phases : phase A: diagnostic

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : assistance à maîtrise d'ouvrage : études et propositions pour la réalisation des diagnostics mobilité / signalétique

et propositions pour la réalisation des diagnostics mobilité / signalétique Date et heure

réalisation des diagnostics mobilité / signalétique Lieu(x) d'exécution : Territoire communal - 62400

mobilité / signalétique de la Ville de Béthune TRANCHE OPTIONNELLE La tranche optionnelle

Industrielle de Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à

solutions de mobilité durable mutualisables entre les entreprises de la zone. La ZI de Ruitz est certifiée Iso14001 phase a - diagnostic du fonctionnement et de l'accessibilité sur la zone : Le bureau d'études

Thématique : Mobilité pour tous

. Délai exécution: 8 semaines phase b - diagnostic de la mobilité sur la zone : B1- analyse de la

zone, domanialité des voies, accessibilité Fret et PMR. 1b. Le diagnostic de la mobilité de la

Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à l'échelle

AMO Plateforme de mobilité : état des lieux de l'offre existante privée et publique en matière de mobilité des publics en insertion professionnelle en vue de monter une plateforme de mobilité sur le territoire de la CALL

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : AMO Plateforme de mobilité : état des lieux de l'offre existante privée et publique en matière de mobilité des publics en insertion professionnelle en vue de monter une plateforme de mobilité sur le territoire de la CALL

Coût jour Quantité Coût total HT Tranche ferme : diagnostic de l'offre de mobilité existante, identification des besoins et définition des modalités opérationnelles de la plateforme de mobilité Diagnostic

: _______________________________________________________________________ 19S123 – AMO Plateforme de mobilité : état des lieux de l’offre existante privée et publique en

Elaboration d'une stratégie globale de mobilité et réalisation de 5 PMS et 5 schémas directeurs cyclables pour les 5 EPCI du Pôle métropolitain du Grand Amiénois

la réalisation de travaux concourant à l’élaboration d’une stratégie de mobilité globale, de 5 Plans de Mobilité Simplifiés et de 5 Schémas Directeurs Cyclables pour 5 EPCI du Pôle Métropolitain du

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Elaboration d'une stratégie globale de mobilité et réalisation de 5 PMS et 5 schémas directeurs cyclables pour les 5 EPCI du Pôle métropolitain du Grand Amiénois

PUBLIC D'ÉTUDES Élaboration d’une stratégie de mobilité globale, de 5 Plans de Mobilité Simplifiés et de 5 Schémas Directeurs Cyclables pour 5 EPCI du Pôle Métropolitain du Grand

travaux concourant à l’élaboration d’une stratégie de mobilité globale, de 5 Plans de Mobilité Simplifiés

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

 : Phase Objet Délai 1 Etat des lieux, diagnostic 6 semaines 2 Elaboration

 : Etat des lieux, diagnostic. Prix n° 1 : Ce prix rémunère la réalisation de la phase 1 ; état des lieux et diagnostic, y compris la réalisation des enquêtes de stationnement. L’élaboration de la

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Point particulier sur le volet mobilité : Sur ce thème, le diagnostic devra aborder toutes les

ARCHITECTE URBANISTE PAYSAGISTE Spécialiste Mobilité / Transport Spécialiste Infrastructures

.............................................................. 21 2.5 Phase 1 : Diagnostic prospectif / Etat des lieux du secteur

Thématique : Connaissance de la mobilité

suivantes : mobilité, commerce, urbanisme, tranquillité publique,… -Le cabinet OBRAS, architecte conseil de la ville d’Arras, -Les acteurs de la mobilité : SNCF, le gestionnaire des réseaux de bus urbain et

.............................................................. 21 2.5 Phase 1 : Diagnostic prospectif / Etat des lieux du secteur

et études de mobilité : réalisation d'une analyse détaillée des problématiques de circulations

: réalisation d'un diagnostic préalable et du recueil des données : 1 forfait - temps de parcours sur un

Thématique : Connaissance de la mobilité

TRAFIC SANS SIMULATION DYNAMIQUE LOT 2: Etudes de trafic et Etudes de mobilité BORDEREAU DES PRIX

mobilité BORDEREAU DES PRIX UNITAIRES 9 Réunion* de démarrage pour la prise de commande et pour

/gestionnaires. Prix unitaire d'une visite. Unité 11 réalisation d'un diagnostic préalable et du recueil

la présente consultation consiste à réaliser un diagnostic de l'infrastructure relatif aux fonctions et aux flux de circulation sur deux itinéraires : la Rn2 entre Laon et Avesnes-Sur-Helpe ainsi que sur la Rn31 entre Beauvais et Gournay-En-Bray

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : la présente consultation consiste à réaliser un diagnostic de l'infrastructure relatif aux fonctions et aux flux de circulation sur deux itinéraires : la Rn2 entre Laon et Avesnes-Sur-Helpe ainsi que sur la Rn31 entre Beauvais et Gournay-En-Bray

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

diagnostic de l’infrastructure relatif aux fonctions et aux flux de circulation sur deux itinéraires : la RN2

Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement Hauts de France Service Mobilité

l’Aménagement et du Logement Hauts de France Service Mobilité et Infrastructures / Pôle Maîtrise d’ouvrage

le marché consiste en une mission d'étude de circulation autour du franchissement de l'autoroute A1 entre les communes de Libercourt et Carvin. La mission est décomposée en 2 phases consistant pour l'une à établir un diagnostic des voies et carrefours obj

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : le marché consiste en une mission d'étude de circulation autour du franchissement de l'autoroute A1 entre les communes de Libercourt et Carvin. La mission est décomposée en 2 phases consistant pour l'une à établir un diagnostic des voies et carrefours objet de l'étude ainsi que des

. L’étude se décompose en trois phases : - Le diagnostic - La proposition d’aménagement - Pour