Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Structuration, sur le champ de l'enfance, d'une ou deux plateformes de diagnostic autisme de proximité (PDAP) et d'une ou deux plateformes de coordination et d'orientation TSA-TND (PCO) dans le département du Val-de-Marne

Résumé : Le présent appel à manifestation d'intérêt prévoit le déploiement d'une (ou deux) plateforme(s) de diagnostic autisme de proximité (PDAP) dans le département du Val-de-Marne. Cette plateforme permet, pour les personnes qui lui sont adressées, le diagnostic ' simple ', l'orientation et la prise en

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Structuration, sur le champ de l'enfance, d'une ou deux plateformes de diagnostic autisme de proximité (PDAP) et d'une ou deux plateformes de coordination et d'orientation TSA-TND (PCO) dans le département du Val-de-Marne

plateforme de diagnostic autisme de proximité (PDAP) et une plateforme de coordination et d’orientation TSA

manifestation d’intérêt a pour objet la structuration d’une ou deux plateforme(s) de diagnostic autisme de

diagnostic « simple », l’orientation et la prise en charge rapide, de proximité, sur l’ensemble du

Evaluation du Plan Local de Déplacements et élaboration du Plan Local de Mobilité de l'Établissement Public Territorial EST ENSEMBLE

Résumé : Les prestations comportent une tranche ferme et quatre tranches optionnelles:TF Evaluation du PLD et élaboration du PLMTO 1 Evaluation environnementale du PLMTO 2 ConcertationTO 3 Diagnostic d'accessibilité aux abords des arrêts de bus par villeTO 4 Inventaire des places neutralisées aux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Evaluation du Plan Local de Déplacements et élaboration du Plan Local de Mobilité de l'Établissement Public Territorial EST ENSEMBLE

Evaluation du Plan Local de Déplacements et élaboration du Plan Local de Mobilité de l’Établissement Public

Local de Mobilité de l’Établissement Public Territorial EST ENSEMBLE. 3.2 - Mode de passation La

préparation, support de présentation, présentation, animation, compte rendu) diagnostic en marchant

Evaluation du Plan Local de Déplacements et élaboration du Plan Local de Mobilité de l'Établissement Public Territorial EST ENSEMBLE

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Evaluation du Plan Local de Déplacements et élaboration du Plan Local de Mobilité de l'Établissement Public Territorial EST ENSEMBLE

Index des métiers : Eco-mobilité

Evaluation du Plan Local de Déplacements et élaboration du Plan Local de Mobilité de l’Établissement

l’élaboration du Plan Local de Mobilité de l’Établissement Public Territorial EST ENSEMBLE. 3.2 - Mode de

préparation, support de présentation, présentation, animation, compte rendu) diagnostic en marchant

Résumé : Saint-Quentin-en-Yvelines a engagé en 2020 des réflexions sur le renouvellement et la transformation des 7 Mares. Les premières études préalables menées à l'échelle de ce secteur ont permis de : - confronter les objectifs politiques aux premiers éléments de diagnostic (social, économique, juridique

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

du délai Délai en semaines Etape 1 Diagnostic structure Date de notification du marché

Diagnostic et note de proposition d’évolution commerciale Date de notification du marché 7 Etape 5 Volet mobilité – Stationnement – Déplacement Date de démarrage indiquée dans l’OS de démarrage 7

Résumé : le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'une étude de mobilité, de

sera réalisé en 2 phases : - phase 1 : le diagnostic, - phase 2 : stratégie opérationnelle. l'accord

"Diagnostic", le délai d'exécution est de 3 mois maximum (validations comprises Valeur minimum estimée (H.T

Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement Cadre réservé à l'acheteur

d'Engagement concerne : Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement. 3.2 - Mode de passation La

Totaux Page 8 sur 8 annexe CCAP.PDF Annexe au CCAP : Etude de mobilité, de jalonnement

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, de mobilité et d'utilisation de l'espace public

consommation, de mobilité et d’utilisation de l’espace public. Ainsi, la commune souhaite voir

grâce à une fonction de diagnostic de présence des prérequis. - de tester la fonctionnalité de remise

Résumé : Pour cela, elle s'appuiera sur la réalisation d'un diagnostic multicritères qui devra faire émerger des enjeux urbains et programmatiques. Ces enjeux permettront de dégager les orientations pour l'évolution du secteur qui seront déclinées en scénarii d'aménagement. Un scénario sera retenu

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

la réalisation d’un diagnostic multicritères qui devra faire émerger des enjeux urbains et

l’article 20 du C.C.A.G./P.I. :  Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic, enjeux et schéma de principe

liés à la mobilité : 15 points ;  Prise en compte et adaptation de la méthodologie du candidat aux

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

Thématique : Mobilité pour tous

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

livrable Délai maximum Point de départ du délai DIAG Etude de diagnostic 4 semaines A notification de

suivants : Code Désignation du livrable Délai de réception DIAG Etude de diagnostic 4 semaines

déroulera en trois phases comme suit : établissement du diagnostic, proposition de scenarii, élaboration du

Proposition technique 10 6.1 Phase 1 : Diagnostic (délai de 3 mois) 10 6.2 Phase 2

revoir l’usage de la voiture pour faire progresser la mobilité durable en ville, mais également la

. L’étude se structurera en trois volets : un diagnostic circulation et stationnement, suivi de