Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Maitrise d'oeuvre pour les projets d'espaces publics de la ville de Tremblay en France

Objet: Tremblay-en-France dans la mise en oeuvre de son plan Vélo
Contenu du fichier joint: d'accompagner la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire
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la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire

Objet: prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de facon significative la part modale du vélo
Contenu du fichier joint: part modale du vélo dans les déplacements sur le territoire communal et au-delà. Les objectifs de
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marché : 21-0020 CCAP - Page 5 Des sorties sur le terrain à vélo seront également à organiser
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prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de façon significative la part modale du vélo

Contenu du fichier joint: l’expression de la volonté du STIF de renforcer le développement de la pratique du vélo. Le STIF a donc investi au maximum son champ de compétences en faveur du vélo en complétant la gamme de ses schémas
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stationnement vélos déployé portera le nom de Véligo, contraction de vélo et de go qui suggère un lien étroit

Contenu du fichier joint: en commun Deux-roues motorisé Vélo Marche à pieds Focus sur la voiture > Moins de 40% des
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Moyenne nationale Nombre de voiture par ménage Transports en commun & vélo Focus sur le vélo Des ménages peu équipés en vélo : 0,5 vélo / ménage à La Prêtresse et 0,6 vélo / ménage au Clos

Contenu du fichier joint: déplacements (hors transit) Marche 68 % 5,9 % 36,3 % Vélo, deux-roues motorisés 1,8 % 3,9 % 2,9
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déplacements, notamment les piétons, vélo et bus. Au total, 4km² de voirie sont impactés directement par des
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: développement de la marche et du vélo, réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises, etc

Contenu du fichier joint: Heure-enquêteur pour les comptages manuels tous modes (piéton, vélo, VL, PL) Prix unitaire pour 2h

Contenu du fichier joint: . Les modes de circulations actives (marche à pied et vélo) constituent le principal moyen de
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par l’utilisation d’un vélo. Ces modes de déplacements sont de fait quasi exclusif pour les
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nuisances », « facilité de déplacement » et « stationnement vélo », des usagers et aménagements soient

Contenu du fichier joint: …………………………………………………………………………………….......17 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle
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. 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle Une estimation du dimensionnement à
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fiche descriptive du stationnement vélo à prévoir en annexe 2 du présent cahier des charges). Sur

Contenu du fichier joint: régional : déclinaison départementale Stationnement vélo en gare CD93 Carte des aménagements
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Recensement des équipements publics Carte accidentologie Données localisation stationnement vélo

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Créé le 21/06/2019