Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation du plan local de déplacements de la CAMVS

Contenu du fichier joint: ). Tranche Ferme : Les principales missions sont notamment : PHASE 1 DIAGNOSTIC ET OBJECTIF 6 mois - Réalisation du Diagnostic du PLD et identification les enjeux du territoire - Définition des
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...................................................................................................................... 23 A - Diagnostic PLD

Objet: Résumé : Le marché est découpé en 3 phases : 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-SaintBrice et les autres communes 2 Elaboration du schéma directeur : orientations stratégiques 3 Définition d'un programme d'action pluriannuel
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Thématique : Mobilité pour tous
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Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint:  PADD Orientations du DOO Axe 3. Objectif 3 : Améliorer la mobilité de proximité. Orientation 1
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en 3 phases : Phase Intitulé 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins
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Phase 1 : Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-Saint-Brice et les autres

Objet: Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: No2. Intitulé : 16-0006. 1) Description succincte : Etude de stationnement, diagnostic et définition
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est de 10 mois comprenant une phase de diagnostic d’environ 3 mois et une phase dite de « projet
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stationnement, diagnostic et définition du projet – Quartier des Deux Parcs sur les communes de Champs sur

Contenu du fichier joint: démarrage des prestations. Phase 1 : Appropriation du diagnostic et des scénarios de la précédente
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maximums mentionnés ci-dessous : - Phase 1 : Appropriation du diagnostic et des scénarios de la
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: Diagnostic du Pays-Créçois Annexe 2 : COPIL scénarios de faisabilité Annexe 3 : COTECH

Contenu du fichier joint: linéaires à l’occasion de la création de toute nouvelle voirie 31 8.1. Élaborer un Plan de Mobilité en
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8.3. Proposer le forfait mobilité durable aux agents communautaires 34 8 Développer et garantir
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diagnostic (liste en annexe 5, p.56). Il s’agit principalement : • Des grands giratoires difficiles à

Contenu du fichier joint: l’autorité organisatrice de la mobilité. Le STIF ne mandatant plus de bureau d’études pour étudier la
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l’Agglomération étudie et réalise des mises aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Aujourd’hui plus
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PAM 77 fait partie du réseau PAM (Pour Aider à la Mobilité) mis en place par le STIF et la Région Île

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Créé le 21/06/2019