Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR L'ELABORATION DU PLAN LOCAL DE MOBILITE (PLM)

Objet
Résumé : Phase 1 : Actualisation du diagnostic, - Phase 2 : Programme et fiches d'actions, - Phase 3 : Formalisation du PLM et enquête publique
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l’OS Phase 1 - Actualisation du diagnostic 3 mois Phase 2 - Programme et fiches d’actions 4
€ TVA (…….%) Montant € TTC Phase 1 - Actualisation du diagnostic Phase 2
maîtrise d’ouvrage pour l’élaboration du Plan Local de Mobilité (PLM) de la Communauté d’Agglomération

2022DAT01M - ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR L'ELABORATION D'UNE CHARTE LOGISTIQUE URBAINE ET ETUDE D'OPPORTUNITE POUR LE DEVELOPPEMENT DES CENTRES LOGISTIQUES URBAINS SUR LE TERRITOIRE DE LA CAMVS

Objet
Résumé : - Phase 1 : Diagnostic de l'organisation et des pratiques logistiques sur le territoire, - Phase 2 : Définition de la stratégie et élaboration de fiches action, - Phase 3 : Rédaction de la charte logistique urbaine durable, - Phase 4 : Etude d'opportunité de développement de centres
Index des métiers : Eco-mobilité
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l’OS Phase 1 - Diagnostic de l’organisation et des pratiques logistiques sur le territoire 5
(…….%) Montant € TTC Phase 1 : Diagnostic de l’organisation et des pratiques logistiques sur le
d’Agglomération Melun Val de Seine. Les principales missions seront : - Réaliser un diagnostic de

assistance à maîtrise d'ouvrage pour le renouvellement du dispositif PAM 77 service de transport à la demande réservé aux personnes handicapées

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
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mobilité des personnes handicapées. Plus de 90% des déplacements s’effectuent sur le territoire seine-et
: · Titulaires d’une carte Mobilité Inclusion mention invalidité (ex carte d’invalidité > ou = 80%), sans condition d’âge, · Titulaires d’une carte Mobilité Inclusion mention stationnement pour personnes

Assistance à maîtrise d'ouvrage relative au fonctionnement, à l'organisation et à l'évolution du réseau de transports en commun

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. La prestation porte sur trois phases : · Phase 1 relative au diagnostic du réseau existant et
en lots. 3.3 Décompositions en phases Le marché est découpé en 3 phases : · Diagnostic du
forêts. Toutefois, il ne peut constituer l'échelle pertinente territoriale pour la mobilité et le

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour une étude de faisabilité d'un transport à la demande

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l’autorité organisatrice de la mobilité. Le STIF ne mandatant plus de bureau d’études pour étudier la
l’Agglomération étudie et réalise des mises aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Aujourd’hui plus
PAM 77 fait partie du réseau PAM (Pour Aider à la Mobilité) mis en place par le STIF et la Région Île

le présent marché a pour objet : l4assistance technique, juridique et financière pour le renouvellement du contrat de délégation de service public de transport à la demande départemental adapté aux personnes handicapées dit PAM 77

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mobilité des personnes handicapées. Plus de 90% des déplacements s’effectuent sur le territoire seine-et
: - Titulaires d’une carte Mobilité Inclusion mention invalidité (ex carte d’invalidité > ou = 80%), sans condition d’âge, - Titulaires d’une carte Mobilité Inclusion mention stationnement pour personnes
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Créé le 21/06/2019