Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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REALISATION D'UN PLAN DE MOBILITE SIMPLIFIE (PdMS)

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existante et à venir (réseau de bus, vélo…); - Déployer une offre de transport urbain plus performante et
développer une véritable culture vélo sur le territoire en lien avec l’offre de vélo de location
complémentaire à l’offre de transport urbain (navettes maritimes, covoiturage, vélo en location, autopartage

Elaboration du schéma directeur modes actifs des sables d'olonne agglomération

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département de la Vendée avec la marque « Vendée vélo ». Les communes ont également réalisé de nombreux
déplacements quotidiens étaient réalisés à pied, et 2,1% à vélo. L’usage de la voiture conducteur reste donc
hébergeurs ayant reçu la marque Accueil vélo. 5 sites équestres proposent de la pratique et de la randonnée

Elaboration d'un schéma directeur des modes actifs pour Challans Gois Communauté

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du vélo, animation et promotion de politiques cyclables. 1.3. Le périmètre Le périmètre
pour l’installation de stationnements vélo, acquisition du mobilier…). • Favoriser et augmenter la part modale de la marche et du vélo (et autres modes de déplacements doux) en tenant compte de la

Elaboration du schéma directeur modes actifs

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développer la pratique du vélo et de la marche sur son territoire. Cette démarche se fera en concertation
déplacements domicile-travail sont effectués en véhicules motorisés 4 roues. La part modale du vélo et de la
stationnements vélo, acquisition du mobilier…). A noter que la collectivité ne dispose pas de la compétence

Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un schéma directeur des modes de déplacements actifs cyclables sur le territoire de la Communauté de Communes Sud Vendée Littoral

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poitevin et le littoral sont aujourd’hui reconnus comme destination « vélo », avec des itinéraires phares Européen, National et Départemental « La Vélodyssée », « la VéloFrancette », « La Vendée à vélo
années à venir. La finalité du schéma directeur est d’augmenter la part modale du vélo sur le

Elaboration d'un schéma global de mobilité sur la commune de Beauvoir sur Mer (85230)

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domicile-travail se font en voiture. Les déplacements en vélo ne représentent que 1,9% des déplacements
, • Favoriser l’accessibilité au centre-bourg par une gestion adaptée du stationnement (voiture, vélo), • Valoriser les aménagements cyclables déjà réalisés, développer la pratique du vélo, adaptée aux

Etude Mobilité

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étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche
stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du
, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est

étude plan de circulation et de stationnement

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pour une commande de plus de 5 points de comptages U Comptage automatique vélo et analyse U
Comptage automatique vélo et analyse U Comptage directionnel par caméra et analyse pour un carrefour U
projets sur les déplacements La circulation à vélo Cette première phase de travail comprend : La prise
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Créé le 21/06/2019