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Modifié le 21/06/2019

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Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines

Titre
Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
Objet
Objet : Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25016696 Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines 24960 € HT 399663905 TRANSAMO 92130 Issy-Les
Forfaitaire Etude d’un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint
stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines / AE

Etude pour l'élaboration du schéma directeur Cyclable

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pratique du vélo doit s'immiscer dans un territoire où la place de la voiture est prépondérante. La

Actualisation du schéma cyclable du Pays Houdanais

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cadre de la politique cyclable de la CCPH, elle est donc axée sur le vélo comme mode de déplacement
ensuite le développement de services innovants incitant à la pratique du vélo et un volet communication et
l’ensemble des acteurs de se fixer des objectifs partagés en matière d’évolution de la part modale du vélo

L'objet de la présente consultation concerne la réalisation de comptages vélos sur une cinquantaine de points répartis sur l'ensemble du territoire de la CASGBS tous les ans à la même période afin d'évaluer sa politique en faveur des mobilités actives

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N° DÉSIGNATION UNITÉ PRIX UNITAIRE (€ HT) 1 Comptage vélo multidirectionnel La journée 4
valeur la vocation internationale du territoire. Un Plan Vélo : La Communauté d’agglomération Saint Germain Boucles de Seine a voté le 9 mai 2019 son Plan Vélo. Ce document stratégique prévoit la

Maîtrise d'oeuvre du réaménagement du pôle gare de Marly-le-Roi

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», avec comme objectifs : - L’accès à pied et à vélo au pôle en toute sécurité - L’accès à une
stationnement vélo, aucun aménagement cyclable ne permet d’accéder à la gare. Or, au vu des distances moyennes de rabattement, il y a un potentiel d’utilisation du vélo pour accéder à la gare. Le fonctionnement

Maîtrise d'oeuvre (études et suivi des travaux) pour la réalisation d'aménagements cyclables

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matière de développement de l’usage du vélo Dans la continuité du Projet de Territoire validé le 7 décembre 2017, la CASGBS s’est engagée en 2018 dans l’élaboration d’un Plan Vélo, qui vise à
ensemble de services à l’attention des cyclistes (Maison du Vélo, bornes de réparation, …), • Mettre

GESTION DES GARES ROUTIERES DE SARTROUVILLE ET DE HOUILLES CARRIERES SUR SEINE ET DES CONSIGNES VELOS " VELIGO " DES GARES DU VESINET

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conformer au référentiel qualité de service du schéma directeur du stationnement vélo « Véligo » du Syndicat
référentiel qualité de service du schéma directeur du stationnement vélo « Véligo » du Syndicat des Transports
routière ainsi que du personnel présent. Article 6.2 Exploitation des consignes vélo labélisée

Réalisation d'une étude d'intermodalité pour le futur pole gare de Saint-Quentin-Est

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Stationnement vélo sur les pôles du nouveau Grand Paris Préconisations du STIF pour le dimensionnement des
abris et/ou consignes Objectifs PDUIF : développement du vélo comme mode de rabattement aux gares
pneumatique à l’intérieur de la consigne. - Système de pose vélo (type fente) au droit de la porte d’accès

Réalisation d'un aménagement cyclable sur le quai Pierre Brunel à Sartrouville

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CASGBS a approuvé le Plan Vélo qui prévoit la réalisation d’environ 80 km d’aménagements cyclables sur le territoire de l’agglomération. Cet itinéraire fait partie du plan vélo de la CASGBS en tant
vantaux 40 H.3 Fourniture et pose de mobilier urbain 40 H.3.1 Clôture grillagée 40 H.3.2 Arceau vélo
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Créé le 21/06/2019