Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : L'enjeu pour l'agglomération est d'établir un diagnostic clair et partagé de la situation en termes de déplacement à court et moyen termes, pour en dégager des orientations et prioriser les leviers d'action à mobiliser dans le cadre d'une stratégie pragmatique et volontariste devant se

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité sur le territoire Lot 1 : Diagnostic et Stratégie globale pour des mobilités durables ACTE

des politiques de mobilité sur le territoire. Lot 1 : Diagnostic et Stratégie globale pour des

Phase 1: diagnostic et enjeux Analyse de l'offre de transport Analyse de la mobilité Analyse

Réalisation d'études de déplacement, mobilité et stationnement pour les opérations d'aménagement menées par l'EPAMSA

Résumé : Réalisation d'études de déplacement, mobilité et stationnement pour les opérations d'aménagement menées par l'EPAMSA. Les prestations feront l'objet d'un marché fractionné à bons de commande en application de l'article 77 du code des marchés publics dont les seuils sont définis comme suit : sans montant

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 15829527 Réalisation d'études de déplacement, mobilité et stationnement pour les

Réalisation d'études de déplacement, mobilité et stationnement pour les opérations d'aménagement menées par

déplacement, mobilité et stationnement pour les opérations d'aménagement menées par l'EPAMSA MARCHE

La présente consultation entre dans le cadre des activités de VEDECOM pour le montage de projet du domaine Eco Mobilité. Elle a pour objet l'assistance au montage de projets dans leur avance de phase, identification des éco systèmes pertinents, veille sci

Objet : La présente consultation entre dans le cadre des activités de VEDECOM pour le montage de projet du domaine Eco Mobilité. Elle a pour objet l'assistance au montage de projets dans leur avance de phase, identification des éco systèmes pertinents, veille scientifique et industrielle

Index des métiers : Eco-mobilité

VEDECOM (Véhicule Décarboné Communicant et sa Mobilité). 77 rue des Chantiers - 78000 Versailles. Adresse

formation dédié à la mobilité individuelle décarbonée et durable. Fondé sur une collaboration inédite

de la mobilité, établissements de recherche académique, et collectivités locales d’Île-de-France

: Diagnostic urbain Partie technique no2 : Cadrage stratégique et orientations d'aménagement Partie technique no3 : Schéma directeur Volet Pôle gare : Partie technique no1 : Diagnostic Partie technique no2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

technique Description Partie technique n°1 Diagnostic urbain Partie technique n°2 Cadrage

: Partie technique Description Partie technique n°1 Diagnostic Partie technique n°2 Propositions

 Commerces et stratégie commerciale  BET technique et VRD  Mobilité Compétences relatives au

Résumé : La mission se déroulera selon les trois phases suivantes ( diagnostic, établissement de scénarii et plan d'action stratégique). Les volets circulation et stationnement doivent être menés

d’une étude de circulation et stationnement sur la Commune phases: 1- Diagnostic de la circulation et du

Thématique : Connaissance de la mobilité

Diagnostic de la circulation et du stationnement tous modes de circulation confondus 2 Etablissement

. Phase Délai prévisionnel Réponse du candidat 1 – Diagnostic 3 mois 2 – Scénarii

: Phase (s) Désignation 1 Diagnostic de la circulation et du stationnement tous modes de circulation

Résumé : Pour cela, elle s'appuiera sur la réalisation d'un diagnostic multicritères qui devra faire émerger des enjeux urbains et programmatiques. Ces enjeux permettront de dégager les orientations pour l'évolution du secteur qui seront déclinées en scénarii d'aménagement. Un scénario sera retenu

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

la réalisation d’un diagnostic multicritères qui devra faire émerger des enjeux urbains et

l’article 20 du C.C.A.G./P.I. :  Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic, enjeux et schéma de principe

liés à la mobilité : 15 points ;  Prise en compte et adaptation de la méthodologie du candidat aux

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

déroulera en trois phases comme suit : établissement du diagnostic, proposition de scenarii, élaboration du

Proposition technique 10 6.1 Phase 1 : Diagnostic (délai de 3 mois) 10 6.2 Phase 2

revoir l’usage de la voiture pour faire progresser la mobilité durable en ville, mais également la

. L’étude se structurera en trois volets : un diagnostic circulation et stationnement, suivi de

Mantes en Yvelines (Camy) une connaissance prospective du mix énergétique de la mobilité sur son

motorisation ne constitue pas une réponse à l'ensemble des besoins de mobilité sur le territoire (véhicules

mix énergétique en matière de mobilité. Ce dernier doit anticiper : - la répartition de chaque type de

Résumé : La présente consultation a pour objet d'articuler les enjeux de mobilité et les enjeux d'usage de l'espace public pour améliorer l'accessibilité du Coeur de Ville des Mureaux, la qualité de vie des habitants et l'attractivité des commerces

Thématique : Connaissance de la mobilité

Mureaux. La présente consultation a pour objet d'articuler les enjeux de mobilité et les enjeux d'usage

l’avenant n°3 à la convention Cœur de Ville de la façon suivante : Axe 3 – Accessibilité, mobilité et

parking de rabattement  Accompagner le développement de la mobilité cyclable pour les déplacements