Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : L'enjeu pour l'agglomération est d'établir un diagnostic clair et partagé de la situation en termes de déplacement à court et moyen termes, pour en dégager des orientations et prioriser les leviers d'action à mobiliser dans le cadre d'une stratégie pragmatique et volontariste devant se

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité sur le territoire Lot 1 : Diagnostic et Stratégie globale pour des mobilités durables ACTE

des politiques de mobilité sur le territoire. Lot 1 : Diagnostic et Stratégie globale pour des

Phase 1: diagnostic et enjeux Analyse de l'offre de transport Analyse de la mobilité Analyse

Résumé : Saint-Quentin-en-Yvelines a engagé en 2020 des réflexions sur le renouvellement et la transformation des 7 Mares. Les premières études préalables menées à l'échelle de ce secteur ont permis de : - confronter les objectifs politiques aux premiers éléments de diagnostic (social, économique, juridique

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

du délai Délai en semaines Etape 1 Diagnostic structure Date de notification du marché

Diagnostic et note de proposition d’évolution commerciale Date de notification du marché 7 Etape 5 Volet mobilité – Stationnement – Déplacement Date de démarrage indiquée dans l’OS de démarrage 7

: Diagnostic urbain Partie technique no2 : Cadrage stratégique et orientations d'aménagement Partie technique no3 : Schéma directeur Volet Pôle gare : Partie technique no1 : Diagnostic Partie technique no2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

technique Description Partie technique n°1 Diagnostic urbain Partie technique n°2 Cadrage

: Partie technique Description Partie technique n°1 Diagnostic Partie technique n°2 Propositions

 Commerces et stratégie commerciale  BET technique et VRD  Mobilité Compétences relatives au

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

Thématique : Connaissance de la mobilité

Montant HT Tranche ferme Diagnostic et étude de la circulation Tranche conditionnelle Préconisations

% phase de la TF Montant HT N° 1 - Diagnostic et actualisation des comptages existants % € N° 2

. - Décomposition en tranches : Tranche Libellé Délai plafond Délais d’engagement Tranche ferme Diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

– Marché subséquent n°1 Phase pré-définition % Prix HT Prix TTC Diagnostic

phase Diagnostic / Etude de faisabilité Esquisse Total HT 0 0 0 0 0 0 0 0 0

mission se décompose en 3 phases. 4.1. PHASE 1 : PRE-DEFINITION 4.1.1. Les études de diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

L'enquêteur 8 Comptage manuels deux roues et des nouveaux usages de mobilité 8A de 1 à 9 enquêteurs à

Thématique : Connaissance de la mobilité

de Saint-Cyr. Le diagnostic et l’étude prospective réalisés par le ministère de la Défense

déroulée entre 2014 et 2015. 4 A l’issue du diagnostic urbain, certains

un risque au regard du projet d’aménagement. Le diagnostic pyrotechnique devrait être réalisé au