Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

Résumé : le marché sera composé de deux tranches fermes et d'une tranche optionnelle. Tranche ferme no 1 : étude de la mobilité à l'échelle communautaire. Étude globale de la mobilité à l'échelle communautaire : c'est un plan de déplacement global. Elle doit éclairer les décisionnaires sur les futurs choix

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

formes de mobilité sur le territoire 8 Eléments de diagnostic

concerne une étude de la mobilité et plus spécifiquement l’étude de la gare TER de Guipry-Messac. Le

: Tranche ferme n°1 : Etude de la mobilité à l’échelle communautaire Tranche ferme n°2 : Etudes pré

Résumé : ce marché est décomposé en 3 phases : 01 : Diagnostic et enjeux structurants 02 : Plan de composition urbaine et paysagère 03 : Pré-Chiffrage et échéancier du parti d'aménagement

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. : pour la solution de base : Phase(s) Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 01 Diagnostic

comme suit : Nº Phase(s) Délai d’exécution 01 Diagnostic et enjeux structurants ........... jour(s

réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 01 Diagnostic et enjeux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Communauté de Communes du Bas-Chablais, a réalisé un diagnostic sur la sécurité aux abords des 4 collèges de

Thématique : Connaissance de la mobilité

2016-05-03-Pre-diag-Caue-Moras.pdf Commune de moras DIAGNOSTIC PRÉALABLE POUR LE REDÉPLOIEMENT

Pour ce faire, nous vous proposons à travers ce document la réalisation d’un pré-diagnostic par le

satisfaits et besoins futurs. Ce pré-diagnostic comprend également plusieurs hypothèses de travail sur les

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Partie technique Délai 1. Diagnostic 2 mois 2. Elaboration de scénarios d'aménagement et de

décomposées comme suit : - Partie technique n°1 : Diagnostic, - Partie technique n°2 : Elaboration de

mois, se décomposant ainsi : Partie technique Délai 1. Diagnostic 2 mois 2. Elaboration de

Thématique : Connaissance de la mobilité

conforme pour réaliser une place de stationnement pour personne à mobilité réduite

personnes à mobilité réduite à la résine à froid compris le panneau de signalisation conforme Réalisation d’une place de stationnement pour personnes à mobilité réduite à la résine à froid

Thématique : Connaissance de la mobilité

de mobilité ; 2° La qualité urbaine, architecturale et paysagère, notamment des entrées de

diagnostic environnemental à fait ressortir plusieurs principales coulées vertes, pénétrantes en milieu

Thématique : Connaissance de la mobilité

, un diagnostic énergie a été réalisé par le technicien du Pays de Fougères sur les équipements

diagnostic est en cours. L’audit consiste à savoir si une réhabilitation est opportune ou non selon les

méthodologie suivie se décline en deux phases. 1. Appropriation du diagnostic global du territoire et du

Thématique : Connaissance de la mobilité

: diagnostic, enjeux et orientations Cette première phase a pour objet de réaliser un diagnostic synthétique

diagnostic préalable avec les usagers et les élus municipaux. - Dresser l’état des lieux du bourg

diagnostic - Le document explicatif sur la spatialisation des enjeux et le choix des partis

Thématique : Connaissance de la mobilité

250 places. - Une passerelle desservant, pour les piétons, cycles et personnes à mobilité réduites