Résultats de recherche pour : vélo

modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de

voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

des actifs vers leur lieu de travail ainsi que publics touristiques. 4. Assurer l'intermodalité vélo

de travail ainsi que publics touristiques. 4. Assurer l’intermodalité vélo/transports collectifs

Pays de Gex agglo. La part modale du vélo est pour le moment très faible (2 %, source Enquête de

particulier l’usage du vélo, présente des potentiels de développement réels. Les collectivités ont entrepris

Résumé : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes de Kolbsheim et de Hangenbieten (éclairage public et espaces verts) en accompagnement des ouvrages relevant de l'Eurométropole de Strasbourg. Deux

pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes de Kolbsheim et de

, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la

Résumé : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes (éclairage public et espaces verts) en accompagnement des ouvrages relevant de l'Eurométropole de Strasbourg. Les ouvrages devant être réalisés de

vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes (éclairage public et espaces verts

Résumé : La mission concerne les aménagements cyclables prévus dans le plan vélo de Saint Etienne Métropole 2019 - 2029, dans une période de 4 ans de 2021 à 2025. Les aménagements portent sur des travaux d'infrastructure. Chaque mission de maîtrise d'oeuvre formalisée dans une commande pourra porter

de feux, conception et réalisation d’ouvrages d’art (soutènement, passerelle vélo, passage inférieur

mois Observations / Historique / Contexte Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3

PETITE PIERRE Cycloscope 2 - Expérimentation de services vélo 3 - Communication/Animation

schéma vélo Pourquoi ? Comment remplir le cycloscope ? En début de programme AVELO pour poser un

ces deux hubs de mobilités. Concernant la pratique du vélo, on ne retrouve pas d’aménagements dédiés

dernier, au carrefour de plusieurs modes de transports (train, bus, vélo, voiture, piéton, etc.) aurait

Février – Mars 2022 Bilan quantitatif ✓ 30 temps d’échange (comité vélo, COPIL, réunions élus,…) ✓ 300

vise à développer l’usage du vélo pour tous les publics. Les préconisations d’aménagements seront

du vélo. 2.1 LOI D’ORIENTATION DES TRANSPORTS INTERIEURS (LOTI) 1982  Loi n° 82-1153 du

elle reste évasive sur la mise en application, le vélo y est enfin reconnu comme mode de transport. La

communes Bugey Sud CCBS Plan vélo CCTP – Cahier des clauses techniques particulières 2

CCBS Plan vélo CCTP – Cahier des clauses techniques particulières 3 PREAMBULE

actives » de la communauté de communes Bugey Sud CCBS Plan vélo CCTP – Cahier des clauses techniques

des pratiques de la marche et du vélo au quotidien, ainsi que pour la randonnée de sport et de

depuis les secteurs proches d’habitat situés à moins de 1 km à pieds et 4 km à vélo ; - pour accéder

d’une fiche-action (n°10 du programme) pour « développer l’usage du vélo ». Le contexte et les