Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Étude sur l'amélioration des livraisons à Dieppe

Objet
Résumé : Il est attendu un diagnostic complet sur les livraisons pour déterminer de la faisabilité d'un centre de distribution urbain et apporter, quelque soit le verdict de ce diagnostic, une amélioration de la livraison sur le territoire. Il sera également assuré des actions de sensibilisation et de
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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- Décomposition en tranches : Tranche Libellé Montant HT Tranche ferme Diagnostic complet des
0 N°1 - Diagnostic complet sur les livraisons visant à déterminer la faisabilité d'un centre de
°1 - Diagnostic complet sur les livraisons visant à déterminer la faisabilité d'un centre de

etude d'urbanisme pré-opérationnel "Val des Roses - la Contamine" - quartier Prioritaire de la politique de la Ville

Objet
Résumé : ce marché est décomposé en 3 phases : 01 : Diagnostic et enjeux structurants 02 : Plan de composition urbaine et paysagère 03 : Pré-Chiffrage et échéancier du parti d'aménagement
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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. : pour la solution de base : Phase(s) Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 01 Diagnostic
comme suit : Nº Phase(s) Délai d’exécution 01 Diagnostic et enjeux structurants ........... jour(s
réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 01 Diagnostic et enjeux

Etude et élaboration d'un schéma directeur cyclable communal

Objet
Résumé : L'étude, s'appuyant sur un diagnostic précis, doit élaborer un schéma directeur cyclable communal et proposer un programme d'actions pour planifier une politique d'aménagement et
services et les opérations de communication sur le territoire - une phase de diagnostic et d'analyse devant
Thématique : Connaissance de la mobilité
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% phase Montant HT 01 N°1 - I. Phase 1 : Diagnostic % � 01 N°2 - II. Phase 2
Montant HT N°1 - I. Phase 1 : Diagnostic % � N°2 - II. Phase 2 : Phase d'élaboration du
l'objet de 3 phases définies comme suit : Phase N° 1 : Diagnostic Phase N° 2 : Phase d'élaboration

études de déplacement et de circulation sur le territoire de la Ville de Caen

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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) Détail des phases 1 Phase de diagnostic 2 Phase de définition des contraintes et objectifs 3

Mission d'étude de programmation urbaine, architecturale et paysagère pour le redéploiement des équipements publics au coeur du village (école, cantine, salle des associations, logements)

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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2016-05-03-Pre-diag-Caue-Moras.pdf Commune de moras DIAGNOSTIC PRÉALABLE POUR LE REDÉPLOIEMENT
Pour ce faire, nous vous proposons à travers ce document la réalisation d’un pré-diagnostic par le
satisfaits et besoins futurs. Ce pré-diagnostic comprend également plusieurs hypothèses de travail sur les

Accompagnement financier, juridique et technique dans le cadre d'un audit sur le stationnement et choix du mode de gestion

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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...................................................................................... 7 4.1. Diagnostic juridique et réglementaire ............................................................... 7 4.2. Diagnostic technique et fonctionnel de l’offre de stationnement ...................... 7 4.3. Diagnostic économique, financier et tarifaire de l’exploitation .......................... 7 5

Marché de Maîtrise d'oeuvre aménagement du centre bourg

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
: diagnostic, enjeux et orientations Cette première phase a pour objet de réaliser un diagnostic synthétique
diagnostic préalable avec les usagers et les élus municipaux. - Dresser l’état des lieux du bourg
diagnostic - Le document explicatif sur la spatialisation des enjeux et le choix des partis

Mission de Maîtrise d'oeuvre relative aux aménagements routiers, piétons et cyclables accompagnant la création d'une nouvelle passerelle piétonne de franchissement de la voie ferrée

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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250 places. - Une passerelle desservant, pour les piétons, cycles et personnes à mobilité réduites

Accord-cadre de maîtrise d'oeuvre pour la requalification du boulevard urbain (RD6015) sur un linéaire de 5.400 ml

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, réutilisation des matériaux issus du chantier, chantier vert / propre, intégration d’une mobilité du futur
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Créé le 21/06/2019