Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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etude de sécurisation de passages à niveau ferroviaire - groupement de commandes

Objet
Résumé : il s'agit d'un groupement de commandes entre Grenoble-Alpes Métropole (coordonnateur) et SNcf. Réseau. L'objet de l'étude est d'étudier 11 passages à niveau ferroviaires présents sur le territoire de Grenoble-Alpes Métropole. L'étude comporte 3 étapes : - analyse/diagnostic de la situation
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Grenoble-Alpes Métropole. L'étude comporte 3 étapes : - analyse/diagnostic de la situation actuelle
comme suit : Etape Détail 1 Analyse / Diagnostic de la situation actuelle (volume du trafic
 : Etapes Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 1 Analyse / Diagnostic

études de faisabilité a la réalisation d'une ligne bhns sur le territoire de valence romans déplacements.

Objet
organisé en trois phases successives : 1 - diagnostic réseau et territoire 2 - restructuration réseau et
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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l’étude Valence-Romans Déplacements (VRD) est l’autorité organisatrice de la mobilité sur le
mobilité sur son territoire et met en œuvre sa politique globale transcrite dans le PDU. VRD souhaite

Etude préalable à des opérations d'urbanisme et d'implantation d'équipements publics en vue de l'aménagement et de la valorisation du bourg de St Georges d'Aurac

Objet
Résumé : etude comprenant 3 phases de réalisation : Phase 1 : diagnostic, enjeux et parti d'aménagement Phase 2 : Plan de composition urbaine et paysagère (programme d'aménagement et actions détaillées) Phase 3 : Pré-Chiffrage du parti d'aménagement Rendus et réunions publiques
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

etude de restructuration du reseau des cars du rhone dans le cadre de la creation de l'etablissement public en charge des mobilites des territoires lyonnais

Objet
volets : - volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - volet 2 : Propositions
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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de jours - VOLET 1 - Diagnostic des besoins et usages - cf 3.2.1 du CCATP - 0 € PU
8 3.2.1. VOLET N° 1 : Diagnostic des besoins et usages 8 3.2.2. VOLET N° 2 : Propositions de
trois volets : - Volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - Volet 2

etude de trafic du contournement de Saint-Marcellin

Objet
Résumé : partie Technique no1 : Diagnostic 1/recueil des données existantes 2/comptages automatiques 3/comptages directionnels 4/enquete OD 5/observations des (dys)fonctionnements actuels 6/calcul de réserves de capacités actuelles Partie Technique no2: Etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur 1
Thématique : Connaissance de la mobilité
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réparties en 2 phases définies comme suit : Phase(s) Détail des parties techniques 1 Diagnostic 1
............................................................................. 4 2.1 Phase 1 : diagnostic
. 4 Article 2 : Objet du marché La prestation, objet du marché, consiste en un diagnostic

Réalisation d'une enquête trafic/déplacements et modélisations des hypothèses d'aménagements de la RD 201 / Contournement Ouest de l'Agglomération de Saint-Etienne (COASE

Objet
Résumé : - Recueil et appropriation des études antérieures, réalisation d'un diagnostic. - Préparation, réalisation de l'enquête, campagne de comptages, production du compte-rendu d'enquête. - Exploitation et analyse des résultats des enquêtes, production du rapport technique. - Création du modèle
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Contournement Ouest de l’Agglomération de Saint-Etienne, en : 1) réalisant un diagnostic de l’état du trafic
diagnostic de l’itinéraire · Des relevés terrains sur l’ensemble du périmètre d’étude : · Une campagne
projets d’équipements routiers ; · les projets d’aménagement de zones. Diagnostic Le prestataire

Tierce Maintenance Applicative AVATAR (Analyse et visualisation automatique de données de trafic routier)

Objet
suivantes : - Maintenance préventive : opération de contrôle préventif de diagnostic, d'analyse et le cas
curative en cas de dysfonctionnement : intervention pour diagnostic et remise en état de marche du système
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d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement 25 avenue François Mitterrand
suivantes :  Maintenance préventive : opération de contrôle préventif de diagnostic, d’analyse et le
;  Maintenance curative en cas de dysfonctionnement : intervention pour diagnostic et remise en état de marche

rd 1085 - etude de Sécurité d'itinéraire

Objet
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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périmètre 1 PHASE 2 Diagnostic sécurité routière sur le périmètre 1 PHASE 3 Propositions d'aménagement sur le périmètre 1 PHASE 4 Collecte de données trafic sur le périmètre 2 PHASE 5 Diagnostic
: - Phase 1 : Collecte de données trafic sur le périmètre 1 - Phase 2 : Diagnostic sécurité routière sur

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la redéfinition de l'offre de service des lignes de transport scolaire

Objet
Résumé : la présente consultation concerne la réalisation d'une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la redéfinition de l'offre de service des lignes de transport scolaire. La présente étude comprendra une phase de diagnostic, décomposée ci-après : 1. Étude de la compatibilité des
Thématique : Connaissance de la mobilité
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présente étude comprendra une phase de diagnostic, décomposée ci-après : 1. Étude de la compatibilité des
diagnostic sera complétée par une phase opérationnelle, lors de laquelle le prestataire indiquera les
diagnostic qu’en phase opérationnelle ;  La décomposition du temps d’intervention ;  Les dispositions

étude de fréquentation d'une liaison téléportée entre Villard de Lans et Côte 2000.

Objet
Résumé : pour répondre aux objectifs présentés à l'article 1, le présent marché consiste : #En un diagnostic complet : Phase 1 cf. art 2.1 du CCTP - recueil des données existantes - la réalisation d'enquête auprès des clients de la station de ski de Villard de Lans cette enquête comprend des comptages
Thématique : Connaissance de la mobilité
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base2 : Phase(s) Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 01 Diagnostic, comptages et
d’exécution 01 Diagnostic, comptages et enquêtes 3 mois 02 Etude de fréquentation 3 mois Le point de
: • En un diagnostic complet : Phase 1 cf art 2.1 du CCTP � recueil des données existantes � la
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Créé le 21/06/2019