Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Maintenance d'équipements de Pesées en marche (EPM

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risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) Représentant du pouvoir adjudicateur

la présente consultation porte sur la réalisation d'une étude acoustique permettant notamment de disposer de niveaux d'exposition au bruit validés aux abords des principaux axes du RRN traversant l'agglomération Stéphanoise (Rn88-A72-A47-Rn488

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-EtudeMesuresAcoustiquesSEM_GuideMapBruitV3.PDF DREAL-Auvergne-Rhône- Alpes Service Mobilité, Aménagement et Paysages Pôle opérationnel

etude de faisabilité technique et financière de liaisons cyclables projetées à Saint-Just Saint-Rambert(42170).

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2 phases : - Phase 1 : diagnostic et analyse du tracé de l’axe prioritaire - Phase 2

Exploitation du réseau de transport urbain de la communauté de communes Cluses Arve et Montagnes

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Organisatrice de la Mobilité. L’actuel marché de transports urbains au sein du ressort territorial de
service notifiés au titulaire. Les horaires permettant l’accès aux personnes à mobilité réduite à un
, l’accessibilité du service de transport aux personnes à mobilité réduite et handicapées pour l’année 2015 doit

Étude opérationnelle technique et financière de liaisons cyclables projetées au sein de la commune de Montbrison

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01 Diagnostic / analyse du tracé de l'axe prioritaire 02 Préconisations opérationnelles 03

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour mise en oeuvre du PRU 2 : Polygone / Hauts de Valence

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ces quartiers en décrochage par rapport au reste du territoire, un diagnostic partagé et des
) - enfin, une étude doit être conduite pour élaborer un diagnostic et définir une stratégie en matière de
d’agglomération (synthèse cf annexe 4) o en s’appuyant sur le diagnostic territorial : atouts

Mission de programmation et de prospective de développement du centre-village

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d’Urbanisme a été initié en décembre 2014, élaboré jusqu’au diagnostic, qui a été présenté en réunion
phase diagnostic, une phase de programmation qui sera suivie par une phase plus opérationnelle. L’étude
charges de consultation pour une mission de programmation -14 TRANCHE FERME : PHASE 1 : Diagnostic

mission d'assistance a` maitrise d'ouvrage (AMO) pour le suivi et la gestion technique et administrative du marché de maîtrise d'oeuvre pour la démolition de l'ancienne école, la construction d'une salle multi-activités, la mise aux normes d'accessibilité

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depuis plusieurs années, et, pour ce projet structurant, dans l'établissement d'un pré-diagnostic, la
mission de maîtrise d’œuvre de l’aménagement est introduite par une mission de Diagnostic (DIA). Cette mission de Diagnostic, élaborée en concertation avec les partenaires, a pour objectif de définir et

Etude d'optimisation du réseau de transport en commun en Isère et assistance à la maîtrise d'ouvrage

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organisatrices de mobilité urbaine et interurbaines et les établissements publics de coopération
structurantes du TER, des Autorités Organisatrices de la Mobilité et les nouveaux services de mobilité
d’infrastructures et services pour faciliter la multi-modalité ;  Le rôle des EPCI dans la chaîne de mobilité
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Créé le 21/06/2019