Résultats de recherche pour : vélo

Etude des itinéraires du schéma cycle

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vise à développer l’usage du vélo pour tous les publics. Les préconisations d’aménagements seront

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du vélo. 2.1 LOI D’ORIENTATION DES TRANSPORTS INTERIEURS (LOTI) 1982  Loi n° 82-1153 du

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elle reste évasive sur la mise en application, le vélo y est enfin reconnu comme mode de transport. La

CONCEPTION ET RÉALISATION D'ENQUÊTES SATISFACTION SUR LE RÉSEAU DE TRANSPORTS URBAINS DE VALENCE-ROMANS DÉPLACEMENTS

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Déplacements reste de promouvoir l’usage des transports collectifs et des modes actifs (vélo, covoiturage

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, parcs relais), des véhicules (bus, car, vélo) et du patrimoine foncier. Il finance, construit, gère et organise le réseau de bus Citéa et les services vélo Libélo notamment. • Gestionnaire du réseau

Elaboration du schéma directeur cyclable intercommunal du territoire de Billom Communauté

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des pratiques de la marche et du vélo au quotidien, ainsi que pour la randonnée de sport et de

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depuis les secteurs proches d’habitat situés à moins de 1 km à pieds et 4 km à vélo ; - pour accéder

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d’une fiche-action (n°10 du programme) pour « développer l’usage du vélo ». Le contexte et les

amo elaboration suivi et evaluation du pdme.

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Le vélo Le vélo électrique La trottinette La moto, le scooter La marche Quels sont vos

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transports en commun. Viennent ensuite deux autres modes de transport : le vélo (15,5%) et le train (12,8%). Même si elle l’est moins que celle d’autres modes de transport, l’utilisation du vélo est relativement

Dispositif de vélos en libre-service avec un système léger et souple d'implantation des stations

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€ € Location de vélo à assistance électrique mensuelle Unité € € Location de vélos à

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soit 15 passages/mois Prix mensuel forfait € € Rapatriement en cas de vélo

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service forfaitaire pour la durée du marché forfait € € Un vélo à assistance éléctrique

Elaboration d'un schéma directeur cyclable à partir d'un axe central ' Massiac-Le Lioran

RÉALISATION D'UN SCHÉMA DIRECTEUR DES MOBILITÉS ACTIVES DE LA COMMUNE DE RUMILLY

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modes de déplacement faisant appel à l’énergie musculaire, telle que la marche à pied et le vélo, mais

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(bus, car, train), efficaces et innovantes (covoiturage, vélo en libres service, …). Ils répondent à

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marche à pied ou la pratique du vélo entrent dans le cadre des activités physiques du quotidien

Appel à projet pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de stationnement gardienné dédiée aux mobilités actives et micro-mobilité

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2015 la part modale du vélo représentait moins de 3%1 des déplacements, le Plan des déplacements urbains de l’agglomération lyonnaise fixe un objectif de 8% de déplacements à vélo en 2030. La crise

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forte augmentation de l’usage des mobilités actives, où le vélo tient une place prépondérante. De fait

Observatoire des mobilités du SMMAG: réalisation de comptages, de temps de parcours, enquêtes et observations terrain tous modes

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lourds) et modes actifs (marche et vélo), d’enquête temps de parcours tous modes, d’enquête stationnement (VP, vélo), d’acquisition et d’analyse de données FCD et d’observations terrain… Rappelons que

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d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance

PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN : COMMUNES D'ARLANC, CUNLHAT ET AMBERT

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: stationnements vélo, dessertes autobus, aire de covoiturage, etc. 2.2.3 Politique mobilité d’Ambert

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l’infrastructure (voirie) que de l’équipement (location vélo, magasin ou association de vente ou réparation

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début de l’étude est prévu pour cet automne. Vélo-route de la Dore : Une étude