Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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études de faisabilité a la réalisation d'une ligne bhns sur le territoire de valence romans déplacements.

Objet
organisé en trois phases successives : 1 - diagnostic réseau et territoire 2 - restructuration réseau et
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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l’étude Valence-Romans Déplacements (VRD) est l’autorité organisatrice de la mobilité sur le
mobilité sur son territoire et met en œuvre sa politique globale transcrite dans le PDU. VRD souhaite

Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement du centre ancien de la commune de St Privat d'Allier. Le marché fera l'objet d'une tranche ferme et de tranches conditionnelles Localisation du marché : 43580 Saint Privat d'Allier

Objet
la mission : Tranche ferme : études préliminaires avec : - Diagnostic: Analyse des qualités
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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1993 par le cabinet d’architecture A. Assimacopoulos (au Puy en Velay) avec une partie diagnostic et
découverte du paysage et de rencontres…).  Réflexion sur la signalétique du bourg : diagnostic de
. Tranche ferme PHASE 1 : Diagnostic et enjeux d’aménagement Cette première phase a pour objet de

Aménagement d'un espace public - Ilot Ouest - Opération Montessuy Pasteur Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage : élaboration d'un programme d'aménagement

Objet
: Établissement d'un diagnostic sur le périmètre d'étude qui comprendra : - un volet fonctionnel (les déplacements
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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. Prix en € HT Prix en € TTC 1.– Phase de diagnostic Réalisation d’un état des lieux préalable. Etablissement d’un diagnostic comprenant : - un volet fonctionnel (les déplacements, les usages, les
comprend 4 phasesL’étude de programmation comprend 4 phases :::: 1- Une phase de diagnostic

Etude préalable à des opérations d'urbanisme et d'implantation d'équipements publics en vue de l'aménagement et de la valorisation du bourg de St Georges d'Aurac

Objet
Résumé : etude comprenant 3 phases de réalisation : Phase 1 : diagnostic, enjeux et parti d'aménagement Phase 2 : Plan de composition urbaine et paysagère (programme d'aménagement et actions détaillées) Phase 3 : Pré-Chiffrage du parti d'aménagement Rendus et réunions publiques
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Etude pour l'élaboration du schéma directeur cyclable d'ARCHE Agglo

Objet
Résumé : Les prestations sont réparties en 3 phases définies comme suit : Phase 1 : Une phase de diagnostic : analyse de la cyclabilité du territoire phase 2 : Une phase d'élaboration de scénarii et variantes d'un schéma directeur vélo phase 3 : Une phase d'élaboration du plan d'action du schéma
Thématique : Connaissance de la mobilité
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compétence mobilité, ARCHE Agglo a voté son schéma des mobilités durables en avril 2018, incluant des mesures en faveur de la mobilité douce. Ainsi, ARCHE Agglo a répondu à l’appel à projet « Vélo et
se décompose en 3 phases successives: - Une phase de diagnostic : analyse de la cyclabilité du

etude de restructuration du reseau des cars du rhone dans le cadre de la creation de l'etablissement public en charge des mobilites des territoires lyonnais

Objet
volets : - volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - volet 2 : Propositions
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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de jours - VOLET 1 - Diagnostic des besoins et usages - cf 3.2.1 du CCATP - 0 € PU
8 3.2.1. VOLET N° 1 : Diagnostic des besoins et usages 8 3.2.2. VOLET N° 2 : Propositions de
trois volets : - Volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - Volet 2

etude de trafic du contournement de Saint-Marcellin

Objet
Résumé : partie Technique no1 : Diagnostic 1/recueil des données existantes 2/comptages automatiques 3/comptages directionnels 4/enquete OD 5/observations des (dys)fonctionnements actuels 6/calcul de réserves de capacités actuelles Partie Technique no2: Etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur 1
Thématique : Connaissance de la mobilité
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réparties en 2 phases définies comme suit : Phase(s) Détail des parties techniques 1 Diagnostic 1
............................................................................. 4 2.1 Phase 1 : diagnostic
. 4 Article 2 : Objet du marché La prestation, objet du marché, consiste en un diagnostic

Réalisation du Schéma Directeur d'Accessibilité des Transports - Agenda d'Accessibilité Programmé des réseaux cars du Rhône et Libellule

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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diagnostic, - les actions d’aménagement à engager par arrêt, - la liste des arrêts relavant d’une ITA
engager par arrêts, - proposition d’une liste d’arrêts relavant d’une ITA, - validation du diagnostic
de la démarche et du schéma auprès des associations représentatives des personnes à mobilité

Réalisation d'une enquête trafic/déplacements et modélisations des hypothèses d'aménagements de la RD 201 / Contournement Ouest de l'Agglomération de Saint-Etienne (COASE

Objet
Résumé : - Recueil et appropriation des études antérieures, réalisation d'un diagnostic. - Préparation, réalisation de l'enquête, campagne de comptages, production du compte-rendu d'enquête. - Exploitation et analyse des résultats des enquêtes, production du rapport technique. - Création du modèle
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Contournement Ouest de l’Agglomération de Saint-Etienne, en : 1) réalisant un diagnostic de l’état du trafic
diagnostic de l’itinéraire · Des relevés terrains sur l’ensemble du périmètre d’étude : · Une campagne
projets d’équipements routiers ; · les projets d’aménagement de zones. Diagnostic Le prestataire

rd 1085 - etude de Sécurité d'itinéraire

Objet
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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périmètre 1 PHASE 2 Diagnostic sécurité routière sur le périmètre 1 PHASE 3 Propositions d'aménagement sur le périmètre 1 PHASE 4 Collecte de données trafic sur le périmètre 2 PHASE 5 Diagnostic
: - Phase 1 : Collecte de données trafic sur le périmètre 1 - Phase 2 : Diagnostic sécurité routière sur
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Créé le 21/06/2019