Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives de la Communauté de communes Puisaye Forterre

Objet
Résumé : L’étude est décomposée en trois phases techniques comme suit : Phase 1 : Diagnostic et enjeux - 5 mois (janvier 2024-mai 2024) Phase 2 : Construction de la stratégie pré-opérationnelle - 5 mois (juin 2024 – octobre 2024) Phase 3 : Elaboration du plan d’actions et finalisation du schéma
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic détaillé a déjà été établi dans le cadre de rédaction du Plan de Mobilité Simplifié (PMS). Le
. L’étude est décomposée en trois phases techniques comme suit : Phase 1 : Diagnostic et enjeux - 5
mobilité. Schéma Directeur des Mobilités Actives Règlement de la

ELABORATION DE QUATRE PLANS DE MOBILITE SIMPLIFIE

Objet
Résumé : Les 4 Communautés de Communes suivantes se sont associées pour créer un groupement de commandes pourl'élaboration de leur Plan de Mobilité Simplifié (un PDMS par territoire) :o Communauté de Communes des Hautes Vosges (CCHV),o Communauté de Communes des Ballons des Hautes Vosges (CCBHV),o
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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PLANS DE MOBILITÉ SIMPLIFIÉ (PDMS) Type de procédure Procédure adaptée En application
CCHV-CCBHV-CCGHV-CCPVM - Elaboration de quatre plans de mobilité simplifié – CCAP Page 2 | 15
.............................................................................................................................................. 15 CCHV-CCBHV-CCGHV-CCPVM - Elaboration de quatre plans de mobilité simplifié – CCAP

Organisation de la mobilité touristique

Titre
Organisation de la mobilité touristique
Objet
Résumé : Organiser la mobilité touristique vers et au sein de territoires des PETR : Pays Thur Doller et Pays de Remiremont et de ses Vallées
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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PUBLIC DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES OBJET : Organiser la mobilité touristique vers et au
: Etude d’organisation de la mobilité touristique vers et au sein des territoires des deux PETR Code
: Organiser la mobilité touristique vers et au sein des territoires des PETR : Pays Thur Doller et de

Élaboration de la stratégie et d'un programme d'actions de mobilité durable sur le territoire de la Communauté de communes du Grand Autunois Morvan

Titre
Élaboration de la stratégie et d'un programme d'actions de mobilité durable sur le territoire de la Communauté de communes du Grand Autunois Morvan
Objet
Résumé : TRANCHE FERME : Plan de mobilité simplifié, schéma directeur modes actifs et étude opérationnelle d'aménagement TRANCHE OPTIONNELLE 1 : Finalisation des programmes d'aménagement pour une réalisation par une maîtrise d’œuvre TRANCHE OPTIONNELLE 2 : Accompagnement pour le choix et le suivi de la
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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programme d’actions de mobilité durable sur le territoire de la Communauté de communes du Grand Autunois
CCGAM – RC – Élaboration de la stratégie et d’un programme d’actions de mobilité durable sur le
d’actions de mobilité durable sur le territoire de la Communauté de communes du Grand Autunois Morvan Page

Réalisation d'une étude départementale sur le dimensionnement des infrastructures de charges mobilités "décarbonnés" pour le SICECO

Objet
le Département de la Côte-d'Or, un plan " Côte d'Or Mobilité Durables ", pour lancer une réflexion
de la mobilité (toutes motorisations " décarbonées " et tous types de véhicules) : La réalisation du
Thématique : Mobilité pour tous
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partenariat étroit avec le Département de la Côte-d’Or, un plan « Côte d’Or Mobilité Durables », pour
infrastructures nécessaires pour la décarbonation de la mobilité (toutes motorisations « décarbonées » et
la mobilité pour récupérer les données de mobilité. La prestation ne portera pas sur la

Étude mobilités à faibles émissions à l'échelle du Pays Barrois

Objet
mobilité faibles émissions - Tranche optionnelle : Approfondissement de l'étude : Analyse détaillée des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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.............................................................................................................................14 E.2.1 Phase 1 : Acculturation à la mobilité faibles émissions
: ...............................................................................................................................14 E.2.2.2. Caractérisation des besoins en mobilité
......................................................15 E.2.2.4. Identification des compétences pouvant être sollicitées pour la mobilité faibles

Etude de faisabilité pour le rétablissement d'un passage sur le Rhin entre Schoenau et Weisweil

Objet
tourisme, à la mobilité et à l'environnement et en précisant les besoins des territoires. Pour ce faire, le
Thématique : Mobilité pour tous
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(€ HT / jour) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Phase 1 : Diagnostic 0.0 0.0 0.0
0.00 € Diagnostic 0.00 € Démarche de concertation
............................. 8 2.4.1. PHASE 1 : DIAGNOSTIC

AMO pour l'accompagnement technique et stratégique du projet Urbanloop

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
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abords traversant le quartier du nord au sud accueilleront donc ce nouveau projet de mobilité. Au sein
mobilité réduite. Avec une vitesse de service de 30km/h et un temps d’attente quasi nul en station
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Créé le 21/06/2019