Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

(TTC) TF : Plans des mobilités Ville Lons le Saunier M1 – Diagnostic de la mobilité et des

- un diagnostic de la mobilité et des flux de déplacements actuels - une proposition de plan de

TF M1 Diagnostic de la mobilité et des flux de déplacements actuels M2

Thématique : Connaissance de la mobilité

- Diagnostic de la mobilité et des flux de déplacements actuels 636605 TF1A Cartographie de l'ensemble des

comptage routier ne sera demandé au prestataire. 636598 TF1B Rapport diagnostic mobilité et flux u

mobilité et flux u 1.000 0.00 0.00 20.00% 0.000 Réunion de restitution du diagnostic

Le présent marché a pour objet le recrutement d'un prestataire qui sera chargé : D'élaborer un plan de mobilité simplifié combiné à un schéma directeur cyclable, Plan de mobilité employeur dans la zone industrielle de la commune de AVALLON

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Le présent marché a pour objet le recrutement d'un prestataire qui sera chargé : D'élaborer un plan de mobilité simplifié combiné à un schéma directeur cyclable, Plan de mobilité employeur dans la zone industrielle de la commune de AVALLON

des partenaires et méthodologie de concertation Phase 2 : Diagnostic mobilité

plan de mobilité simplifié, d’un schéma directeur cyclable et d’un plan de mobilité employeur à

AVALLON-VÉZELAY-MORVAN (CCAVM) suite à la prise de compétence mobilité avec l’élaboration de différents

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation du plan de mobilité simplifiée de Nevers Agglomération

réaliser le Plan de Mobilité Simplifié de la communauté d'agglomération de Nevers Agglomération.Il s'agit de réaliser le diagnostic des services existants et des besoins de mobilité, de déterminer les enjeux

Résumé : Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation du plan de mobilité simplifiée de

Thématique : Mobilité pour tous

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25184188 Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation du plan de mobilité simplifiée de Nevers Agglomération 65330 442476891 TRANS.TECHNOLOGIE CONSULT KARLSRUHE TTK 0. 76131

diagnostic, avec intégration des données issues de l’EMC2 en fin d’année · 2024 : élaboration de la

plan Le candidat proposera un calendrier plus détaillé des étapes de réalisation du plan de mobilité

Résumé : L’étude est décomposée en trois phases techniques comme suit : Phase 1 : Diagnostic et enjeux - 5 mois (janvier 2024-mai 2024) Phase 2 : Construction de la stratégie pré-opérationnelle - 5 mois (juin 2024 – octobre 2024) Phase 3 : Elaboration du plan d’actions et finalisation du schéma

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic détaillé a déjà été établi dans le cadre de rédaction du Plan de Mobilité Simplifié (PMS). Le

. L’étude est décomposée en trois phases techniques comme suit : Phase 1 : Diagnostic et enjeux - 5

mobilité. Schéma Directeur des Mobilités Actives Règlement de la

rabattement Page 4 sur 15 Source : Diagnostic socio-économique PLUi valant SCOT CCPHD. Juillet 2018

organisatrice de la mobilité (AOM) le 1er juillet 2021. Au titre de cette compétence, elle définit la politique de mobilité adaptée aux besoins en lien avec les acteurs locaux ; elle peut organiser des

Résumé : . A partir d'un diagnostic du site, établir un schéma directeur de jalonnement des itinéraires piétons et cyclables du campus Bouloie Ternis à Besancon : 1 DIAGNOSTIC ET HIERARCHISATION DES POLES GENERATEURS DE DEPLACEMENTS 2 ? ETUDE DES LIAISONS ET DES CARREFOURS A JALONNER 3 ETUDE DES

Thématique : Connaissance de la mobilité

A partir d’un diagnostic du site, établir un schéma directeur de jalonnement des itinéraires piétons et cyclables du campus Bouloie Temis à Besançon : 1 – DIAGNOSTIC ET HIERARCHISATION DES POLES

diagnostic du site, établir un schéma directeur de jalonnement des itinéraires piétons et cyclables du

Navette quotidienne de distribution de courriers et de colis et/ou livraisons ponctuelles et/ou des campagnes de livraisons en mobilité douce

Résumé : La notion de mobilité douce désigne les modes de déplacements respectueux de l'environnement, permettant de limiter l'émission des gaz à effet de serre. De par l'exigence d'un transport en mobilité douce, ce contrat s'inscrit dans une démarche en faveur du développement durable.Il vise à

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Navette quotidienne de distribution de courriers et de colis et/ou livraisons ponctuelles et/ou des campagnes de livraisons en mobilité douce

de colis et/ou livraisons ponctuelles et/ou des campagnes de livraisons en mobilité douce TYPE DE

de colis et/ou livraisons ponctuelles et/ou des campagnes de livraisons en mobilité douce

courriers et de colis et/ou livraisons ponctuelles et/ou des campagnes de livraisons en mobilité douce

Élaboration de la stratégie et d'un programme d'actions de mobilité durable sur le territoire de la Communauté de communes du Grand Autunois Morvan

Résumé : TRANCHE FERME : Plan de mobilité simplifié, schéma directeur modes actifs et étude opérationnelle d'aménagement TRANCHE OPTIONNELLE 1 : Finalisation des programmes d'aménagement pour une réalisation par une maîtrise d’œuvre TRANCHE OPTIONNELLE 2 : Accompagnement pour le choix et le suivi de la

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

programme d’actions de mobilité durable sur le territoire de la Communauté de communes du Grand Autunois

CCGAM – RC – Élaboration de la stratégie et d’un programme d’actions de mobilité durable sur le

d’actions de mobilité durable sur le territoire de la Communauté de communes du Grand Autunois Morvan Page

le Département de la Côte-d'Or, un plan " Côte d'Or Mobilité Durables ", pour lancer une réflexion

de la mobilité (toutes motorisations " décarbonées " et tous types de véhicules) : La réalisation du

Thématique : Mobilité pour tous

partenariat étroit avec le Département de la Côte-d’Or, un plan « Côte d’Or Mobilité Durables », pour

infrastructures nécessaires pour la décarbonation de la mobilité (toutes motorisations « décarbonées » et

la mobilité pour récupérer les données de mobilité. La prestation ne portera pas sur la