Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le suivi, l'appui et la coordination de la démarche d'innovation, avec focus sur le volet mobilité, NPNRU Clos Saint Lazare et Prêtresse à Stains

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en commun Deux-roues motorisé Vélo Marche à pieds Focus sur la voiture > Moins de 40% des
Moyenne nationale Nombre de voiture par ménage Transports en commun & vélo Focus sur le vélo Des ménages peu équipés en vélo : 0,5 vélo / ménage à La Prêtresse et 0,6 vélo / ménage au Clos

Capitalisation, retours d'expérience et recommandations sur les solutions de mobilités actives pour les habitants

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, Ouicar, Clem…) ou VTC peuvent, en complétant les autres offres de mobilité (transport en commun, vélo
systèmes de vélo et scooter libre-service ne nécessitent plus de stations : chacun trouve un vélo ou un scooter électrique grâce à son smartphone et le stationne librement. En parallèle du retour du vélo en

passation d'une enquête pilote dans la région Rhône-Alpes sur un sous-échantillon de personnes ayant déjà participé à l'enquête Déplacements Régionale Rhône-Alpes (Edr) sur la mobilité quotidienne.

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dire un aller-retour = 2 déplacements. P9A. Vélo P9B. Conducteur deux-roues à moteur P9C
Véhicule de location 7 Véhicule de l'entreprise 8 Autre véhicule 9 véhicule en autopartage Si T3=11 vélo
Marche à pied 11 Vélo 13 2/3 RM 21 Conducteur de véhicule particulier 22 Passager de véhicule

le marché a pour objet de fournir au ministère chargé des transports (mission des transports intelligents - mti) l'assistance nécessaire à la mise en oeuvre de la plate-forme de recherche et d'expérimentation pour le développement de l'information multimo

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, l’accessibilité à l’information et  la réutilisation des données, le vélo,  les ‘cybercars’ en tant que système de
 ») et au mode constitué des transports collectifs (« 2ème mode »). On peut citer la marche, le vélo, le vélo en libre service, le covoiturage, l ‘auto­partage, le transport à la demande, mais également le

Acquisition et mise en place d'une application de mobilité pour Smartphone

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de fortes potentialités pour le vélo et la marche. Cependant, les modes actifs ne répondront pas à
pertinents, et le fait qu’il n’y ait plus de VLS ne permet pas d’intégrer le vélo dans la continuité d’un
vélo Le Grand Chalon ne souhaite pas intégrer les parcours vélo dans cette application. 3.8

Élaboration d'un plan de mobilité rurale

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, véhicules en libre- service, vélo en libre-service en milieu rural…) et en prenant en compte leurs impacts
thématiques des transports collectifs, le vélo, la marche, les deux roues motorisés, la circulation
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Créé le 21/06/2019