Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Réalisation du Plan Mobilité Simplifié Pays Seine-et-Tilles en Bourgogne

Résumé : La présente consultation a pour objectif de réaliser le Plan Mobilité Simplifié du Pays Seine-et-Tilles en Bourgogne. Les trois intercommunalités du PETR sont compétentes en matière de mobilité. Il s'agit de réaliser le diagnostic des services existants et des besoins de mobilité, de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation du Plan Mobilité Simplifié Pays Seine-et-Tilles en Bourgogne

intercommunalités du PETR sont compétentes en matière de mobilité. Il s’agit de réaliser le diagnostic des services

: adoption du Plan Mobilité Simplifié Phase 1 : le diagnostic Le lancement de la mission

territoire. Ce diagnostic présentera une analyse du territoire au regard de la mobilité et devra proposer

Élaboration d'un plan de mobilité rurale

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Élaboration d'un plan de mobilité rurale

mobilité rurale via 3 phases :  Le diagnostic transports/mobilité à visée opérationnelle du territoire

touristique et de loisirs.  La validation du diagnostic et le choix des objectifs du plan de mobilité

Saône Vingeanne _ Cahier des charges _ Plan de mobilité rurale Table des matières 1. Le contexte

etude de mobilité pour la redynamisation du coeur de ville de auxerre.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : etude de mobilité pour la redynamisation du coeur de ville de auxerre.

marché Cette étude a pour objectif d’élaborer un programme d’actions en termes de mobilité pour la

d’Auxerre est l’une des 222 villes Action Cœur de Ville, et la mobilité est au cœur de la préoccupation de

stratégie de redynamisation territoriale. L’approche de la mobilité est plus large que l’approche

Résumé : cette étude comportera trois parties : - phase 1 : Diagnostic de la circulation et du stationnement. - phase 2 : Réalisation du plan de circulation et de stationnement. - phase 3 : Réalisation des fiches actions (niveau Aps elaboration d'un plan de circulation et de stationnement

Thématique : Connaissance de la mobilité

........................................................................................................................... 9 4.1 - PHASE 1 : DIAGNOSTIC DE LA CIRCULATION ET DU STATIONNEMENT DU CENTRE BOURG

.................................................................................................................. 10 4.1.4 - Les rendus du diagnostic

parties : - Phase 1 : Diagnostic de la circulation et du stationnement. - Phase 2 : Réalisation du

Etude globale sur la mobilité et sur l'aménagement des espaces publics du centre ville

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude globale sur la mobilité et sur l'aménagement des espaces publics du centre ville

47.BourbonLancyJanvier2017 Mobilit�.pdf BOURBON-LANCY Étude globale sur la mobilité et sur

lance ainsi une consultation de bureaux d'études spécialisés en urbanisme et en mobilité, dans le cadre

Bourbon-Lancy - Programme pour l'étude sur la mobilité et les espaces publics Janvier 2017 - CAUE de Saône

Mission d'étude de mobilité urbaine, circulation et stationnement dans le cadre de la revitalisation du centre-ville de Tournus

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mission d'étude de mobilité urbaine, circulation et stationnement dans le cadre de la revitalisation du centre-ville de Tournus

Cahier des Clauses Particulières de la phase « Candidatures » Mission d’étude de mobilité

TOURNUS : La démarche de diagnostic de revitalisation du cœur de ville (voir ci-après) a fait émerger

diagnostic paysager des lieux et de décrypter ses usages et son fonctionnement tout en recueillant l’avis de

DMP0418 - ETUDE DE PROGRAMMATION ET DE FAISABILITE URBAINE. Le présent marché a pour objet une mission d'étude de programmation et de faisabilité urbaine (Intégration urbaine des projets patrimoniaux du quartier Cathédrale intégrant un schéma de mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : DMP0418 - ETUDE DE PROGRAMMATION ET DE FAISABILITE URBAINE. Le présent marché a pour objet une mission d'étude de programmation et de faisabilité urbaine (Intégration urbaine des projets patrimoniaux du quartier Cathédrale intégrant un schéma de mobilité et de stationnement à

du quartier Cathédrale intégrant un schéma de mobilité et de stationnement à l’échelle de la Ville

comporte UNE TRANCHE FERME (Diagnostic perspectif et partagé/Plan de composition urbaine/Trois scénarios/Ajustements finaux) et DEUX TRANCHES OPTIONNELLES (TO1 : Diagnostic de la politique tarifaire de

Résumé : le présent marché a pour objet l'élaboration d'un plan de circulation et de stationnement sur la ville de Sens. Il se décompose en 3 phases : Phase 1 : diagnostic du site Phase 2 : Scénarios d'aménagement Phase 3 : Approfondissement du scénario retenu

Thématique : Connaissance de la mobilité

Aménagement de Pédibus 2626 conformenent aux normes d’accessibilité des Personnes à Mobilité Réduite

Une politique de stationnement au service du cadre de vie et d’une mobilité durable à Sens 27

stationnement dans la politique globale de mobilité ■ Revoir le stationnement autour de la gare

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude de programmation et de faisabilité urbaine. La présente consultation a pour objet une mission d'étude de programmation et de faisabilité urbaine (Intégration urbaine des projets patrimoniaux du quartier de la Cathédrale, intégrant un schéma de mobilité et de stationnement à l'échelle de

de la Cathédrale, intégrant un schéma de mobilité et de stationnement à l’échelle de la Ville, un

est composée d’un lot unique. La présente consultation comporte UNE TRANCHE FERME (Diagnostic

urbaine des projets patrimoniaux du quartier de la Cathédrale, intégrant un schéma de mobilité et de

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................... 6 3.2. PHASE 1 : actualistion du diagnostic

les analyses du diagnostic initial réalisé en 2007, mais simplement d’actualiser les données

dans la phase de diagnostic. Le Conseil Municipal souhaite conserver les grandes orientations du