Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

etudes mobilités liées à la révision du schéma cyclable et à l'amélioration de la mobilité des personnes autour de la rade de Lorient

forme d'un diagnostic mobilité et d'enquêtes d'opinion - Propositions d'actions et stratégie globale

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : etudes mobilités liées à la révision du schéma cyclable et à l'amélioration de la mobilité des personnes autour de la rade de Lorient

........................................................ 8 3.1.1.1 - Diagnostic mobilité

des lieux et attentes des acteurs 3.1.1.1 - Diagnostic mobilité L’étude mobilité s’appuiera

l’amélioration de la mobilité des personnes autour de la rade de Lorient CAHIER DES

Thématique : Connaissance de la mobilité

, équipements, mobilité…. · Tranche optionnelle : Diagnostic sur la totalité du territoire des 4 communes (Le

reposer sur un diagnostic complet sur le secteur des Granits et relever les complémentarités entre les 4

- Les déplacements et l'urbanisme La mobilité doit être un des éléments majeurs structurants du bassin

Thématique : Connaissance de la mobilité

, Chargé de mission mobilité durable Ordonnateur : Monsieur Roland KLEIN - Président

/ BUREAU… PRIX € HT Volet 1 : réalisation et partage du diagnostic Volet 2 : rédaction

du CCTP) État des lieux des aménagements et diagnostic de la pratique cyclable Phase 2

: - phase 1 : État des lieux et diagnostic de l'offre de mobilités (3 mois) - phase 2 : Préconisation et

Thématique : Connaissance de la mobilité

DECOMPOSITION DES ELEMENTS DE MISSIONS PHASE 1 - Etat des lieux et diagnostic de l'offre de mobilités

+ entretiens avec les acteurs de la mobilité Réalisation des cartographies Rédaction du diagnostic Nombre de réunions (Processus de concertation / validation) : 2 SOUS-TOTAL H.T

Mise en oeuvre d'un schéma global de mobilité douce -Tranche 1

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mise en oeuvre d'un schéma global de mobilité douce -Tranche 1

-dessous Mise en æuvre d'un schéma global de mobilité douce - Tranche I Article 2 - Forme du marché

DIEUZE Mise en œuvre d'un schéma global de mobilité douce - Tranche 1 DETAIL QUANTITATIF

EN OEUVRE D'UN SCHÉMA GLOBAL DE MOBILITÉ DOUCE - TRANCHE 1 Feuil1 Plan des travaux.pdf

mission d'assistance technique, juridique et financière sur la gouvernance et la gestion de la politique de la mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : mission d'assistance technique, juridique et financière sur la gouvernance et la gestion de la politique de la mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale

de mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale Cadre réservé à

gestion de la politique de mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale 3.2 - Mode de

politique de mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale Mots descripteurs : Etude

Résumé : Réalisation d'un diagnostic territorial de l'ensemble des trois communes et élaboration d'un plan-guide indiquant les actions de revitalisation pour chacune d'entre elles. En phase 1 : un diagnostic territorial En phase 2 : l'étude de la ville de Dieuze En phase 3 : l'étude de la ville

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

reconquête de la Grand rue. Ces biens identifiés dans la phase diagnostic font chacun l’objet d’une fiche

chaque commune (plan guide) 1.6. Phase 1 : Diagnostic territorial En ce

conviendra de compléter le diagnostic par une visite de terrain en particulier sur les points suivants

Résumé : phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de données et prospective. phase 2 : Proposition de scénarios (à minima 2 scénarios) phase 3 : Scénario retenu : Faisabilité technique, organisationnelle et financière Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

ferme Tranche Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C.  Phase 1: Diagnostic de la

 : Tranche ferme : Phase délai  Phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de

prestations sont réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de la

Résumé : Le marché fait l'objet d'un lot unique et est divisé en 3 phases définies comme suit : Phase No 1 : Diagnostic de l'état actuel / Phase No 2 : Elaboration du schéma directeur des modes actifs / Phase No 3 : Hiérarchisation et programmation des actions dans un plan pluriannuel d'investissement

Thématique : Connaissance de la mobilité

afin de mieux appréhender le volet mobilité dans l’étude. 2-3-Forme du contrat La consultation

en 3 phases définies comme suit : - Phase N° 1 : Diagnostic de l’état actuel - Phase N° 2

ingénierie, aménagements, mobilité, et animation de projet en vue d’aboutir à un schéma partagé

no 1 : Diagnostic de l'état actuel - Phase no 2 : Elaboration du schéma directeur des modes actifs

Thématique : Connaissance de la mobilité

. 3-1-2-Phases Le marché est divisé en 3 phases définies comme suit : - Phase N° 1 : Diagnostic de

: - Phase N° 1 : Diagnostic de l’état actuel - Phase N° 2 : Elaboration du schéma directeur des modes