Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

mobilité durable, etc. � des outils de diagnostic de la mobilité : questionnaire type, méthode

Administratif Direction de la Mobilité et des Transports Pôle Ressources – bureau 219 – 2ème étage 1 parc de

: COMMUNAUTE URBAINE DE STRASBOURG Centre Administratif Direction de la Mobilité et des Transports Pôle

Thématique : Mobilité partagée

charte exposant les enjeux de mobilité, un diagnostic du covoiturage en Ille-et-Vilaine et les ambitions

mobilité, gouvernance (mobilisation d’acteurs, animation des maîtrises d’usage et d’ouvrage) et

construction d'un cadre méthodologique pour l'élaboration d'un diagnostic local sur le thème de la logistique urbaine en Bretagne.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : construction d'un cadre méthodologique pour l'élaboration d'un diagnostic local sur le thème de la logistique urbaine en Bretagne.

d’un diagnostic local sur le thème de la logistique urbaine en Bretagne Type de marché de services

territoriale (conduite d'un diagnostic, articulation avec des démarches d'urbanisme). De bonnes connaissances

Construction d’un cadre méthodologique pour l’élaboration d’un diagnostic local sur le thème de la logistique

Thématique : Connaissance de la mobilité

succincte Diagnostic des déplacements sur la zone et aux alentours et proposition pour la future ZAC 2

Etudes : Diagnostic / enjeux/ pistes préconisations Lot 2 - Stratégie Juridique et financière Etudes : Diagnostic / enjeux/ pistes préconisations Lot 3 - Elaboration d'un schéma directeur Etudes : prise de connaissance du site/ Diagnostic / enjeux Lot 4 - circulations et déplacements

Fiches de diagnostic et d’analyse Notes, schémas, plans, cartes, fiches Papier + fichier

: Phase Délai d'exécution Délai de validation 1 - Diagnostic et analyse _ _ mois 1 mois 2

Le point de départ des délais d'exécution sont les suivants : 1)-Diagnostic et analyse :  date

Élaboration du Plan de Mobilité Durable à Inzinzac-Lochrist Élaboration et suivi du Plan de Mobilité Durable sur le territoire communal d'Inzinzac-Lochrist

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Élaboration du Plan de Mobilité Durable à Inzinzac-Lochrist Élaboration et suivi du Plan de Mobilité Durable sur le territoire communal d'Inzinzac-Lochrist

Marché d'affrètement de services de transport à la demande destiné aux personnes à mobilité réduite - service mobitub - sur le territoire de saint-brieuc agglomération

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Marché d'affrètement de services de transport à la demande destiné aux personnes à mobilité réduite - service mobitub - sur le territoire de saint-brieuc agglomération

demande destinés aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR) à l’intérieur du Périmètre des Transports Urbains

personnes handicapées et à mobilité réduite qui, au regard de leur difficulté de mobilité, ne peuvent

: - être formé à la prise en charge de personnes handicapées et à mobilité réduite, - être formé à

Mise en oeuvre d'une expérimentation de conseil individualisé en mobilité sur deux zones d'activité du territoire de la Communauté Urbaine de Strasbourg et évaluation du report modal

Résumé : - Expérience confirmée dans l'accompagnement au changement 10 % - Bonne connaissance des thématiques du management de la mobilité 10 % - Expérience dans le conseil individualisé en mobilité 20 %

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Mise en oeuvre d'une expérimentation de conseil individualisé en mobilité sur deux zones d'activité du territoire de la Communauté Urbaine de Strasbourg et évaluation du report modal

la mise en oeuvre d'une politique de la mobilité déclinée dans chacun des territoires constitutifs du

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Phase N° 1 : élaboration d’un diagnostic de l’organisation actuelle des déplacements ; Phase N° 2

mobilité ; Phase N° 3 : formalisation du Plan Global de Déplacements. Article 3 - Obligations du

diagnostic ; - Phase 2 : 100% de la phase 2 après validation par le COPIL des scénarios et orientations

Etude en vue de réinterroger, à mi-parcours, le modèle conceptuel du réseau de transports à la demande (TAD) issu du schéma départemental de la mobilité et de l'accessibilité de 2008 afin de l'adapter aux besoins de déplacement des meusiens

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude en vue de réinterroger, à mi-parcours, le modèle conceptuel du réseau de transports à la demande (TAD) issu du schéma départemental de la mobilité et de l'accessibilité de 2008 afin de l'adapter aux besoins de déplacement des meusiens

transport à la demande (TAD) issu du schéma départemental de la mobilité et de l’accessibilité de 2008 afin

réseau de transport à la demande (TAD) issu du schéma départemental de la mobilité et de l’accessibilité

nouveau schéma départemental de la mobilité et de l’accessibilité voté en novembre 2008 à compter de