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pédagogique vers le groupe de travail des notions d'aménagements cyclables et de politique vélo. La

....................................................................................................................................................... 38 3 INTRODUCTION « Adopter le vélo est beaucoup plus qu’un simple

déplacements en Europe de 1817 à 2050 ? »). Pourquoi s’occuper du vélo sur un territoire comme celui de

vélo y représente environ 1% de tous les déplacements. Cette part modale est légèrement plus élevée à

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de transport public (TER, cars interurbains, réseaux urbains) et les nouvelles mobilités (covoiturage, vélo

maritimes, vélo, voiture, covoiturage…). Le SIM Modalis est composé de plusieurs volets, le

informations en lien avec la voiture (parking-relai, parkings en ouvrage, voiries...), le vélo (vélos en

: covoiturage, trafic routier, données cartographiques pour une meilleure prise en compte du vélo et de la

: - un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et

délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et covoiturage) Keolis Rennes, vraisemblablement à l'aide d'un bus

: - Un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et

déplacements effectués à pied, vélo, transports en commun ou covoiturage pour se rendre à l'école, à leurs

- des pistes sur les services associés permettant de développer les usages du vélo, - l'amélioration de

....................................................... 12 3.2.4 – PSE 1 : Sondage sur les freins à l’usage du vélo

............................................................................................................. 15 4.1.2 - Révision du schéma vélo structurant d’agglomération

doux » (défi territorial, enjeu 4) et « de susciter le plaisir du vélo grâce à une meilleure qualité

Résumé : Le futur contrat de concession aura pour objet de confier au concessionnaire l'exploitation des services de mobilités actives suivants : services de location de vélos moyenne et longue durée, services de vélo en libre-service, services d'aide à l'achat, commercialisation et communication autour de

0.00 0.00 0.00 VAE Cargo- 5 mois - Solidaire unité 0.00 0.00 0.00 0.00 Vélo pliant - 1 mois - Tout public unité 0.00 0.00 0.00 0.00 Vélo pliant - 2 mois - Tout public unité 0.00 0.00 0.00 0.00 Vélo pliant - 5 mois - Tout public unité

fréquentation représentant 87 506 voyages pour 1913 clients 3. Vélo en libre service : 620 VLS et 1444 VAE

transport des personnes à mobilité réduite HANDISTAR, les services de vélo STAR, le vélo (en libre-service

réseau. *Vélo à Assistance Électrique *Usagers ayant utilisé le réseau au moins une fois dans

Fréquentation de l'espace KorriGo 113 039 124 191 138 899 Fréquentation de la Maison du vélo 11 393 15

fréquentation représentant 87 506 voyages pour 1913 clients3. Vélo en libre service : 620 VLS et 1444 VAE Nombre

réduite HANDISTAR, les services de vélo STAR, le vélo (en libre-service ou de location courte et longue

commerciales. **Les vitesses commerciales 2022 sont sur la base du nouveau réseau. *Vélo à Assistance

113 039 124 191 138 899 Fréquentation de la Maison du vélo 11 393 15 214 13 291 DONNÉES

objectif de favoriser l'intermodalité entre la voiture particulière, les transports en commun, le vélo, etc

particulière, les transports en commun, le vélo, etc., faciliter les déplacements de l’ensemble des

3,1-3,5 D 2,7-3,1 E 2,3-2,7 F <2,3 G D 3,45 Climat vélo : Moyennement favorable Rappel

les cyclistes et les piétons sont rares Dans ma ville, l’usage du vélo est démocratisé Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résiden- tielles Selon moi, les vols de vélos sont rares Se

ferme : élaboration d’un schéma directeur vélo - Montant de l’offre Montant hors TVA

vélo - Montant de l’offre Montant hors TVA

d’élaborer un schéma directeur vélo sur le territoire de Monts d’Arrée Communauté porté par le Parc