Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 7Etude BTP
- 6.
- 6AMENAGEMENT
- … 11 restants
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Elaboration d'un schéma directeur des modes actifs
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, les déplacements à vélo ne comptent que pour 1,1 % % des déplacements pro- fessionnels quotidiens
…du vélo. La pratique de la marche parvient tou- tefois à supplanter celle du deux-roues avec 16,6
…accessible à pied ou à vélo : à pied, le centre-ville est accessible par toute la commune en 15 minutes ou
L'objet du marché porte sur une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage relative à L'ÉLABORATION D'UN PLAN DE CIRCULATION ET D'AMÉNAGEMENTS CYCLABLES
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territoire adapté au vélo. Sur le plan de la mobilité, les enjeux locaux sont divers et s’organisent
…rendre le vélo le plus pratique pour favoriser l’autonomie des habitants sans voiture. • Inciter, faciliter et sécuriser l’utilisation du vélo au quotidien depuis chaque domicile vers les pôles d’intérêt
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation
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, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
…d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi
…mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La
Maîtrise d'oeuvre pour l'établissement d'un schéma directeur des circulations et stationnements multimodaux et d'un schéma cyclable communal
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se rendre au travail (à pied : 2,9% ; à vélo : 0,8%). Schéma directeur des circulations et
…« vélo-promenade » entre Malansac, Rochefort-en-Terre et Saint-Gravé - l’inventaire des infrastructures
…-bourg) ; flotte de VAE en location longue durée ; soutien à la fête du vélo ; 1 ligne de
Elaboration d'un schéma global de mobilité sur la commune de Beauvoir sur Mer (85230)
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domicile-travail se font en voiture. Les déplacements en vélo ne représentent que 1,9% des déplacements
…, • Favoriser l’accessibilité au centre-bourg par une gestion adaptée du stationnement (voiture, vélo), • Valoriser les aménagements cyclables déjà réalisés, développer la pratique du vélo, adaptée aux
Etude préalable au réaménagement global du site de La Torche et de ses abords pour un tourisme durable
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vélo, les transports en commun, le covoiturage… Au regard de la pression que peut générer
…via des modes de déplacements plus durables : vélo, marche, navette. Aussi, une réflexion sera lancée
…vélo, la CCPBS élabore un schéma vélo communautaire qui vient décliner de manière opérationnelle le
Etude Mobilité
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étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche
…stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du
…, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est
Etude pré-opérationnelle à l'élaboration des déplacements (tous modes) et du stationnement dans le centre ville de Pornic
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-travail, ou pour les loisirs (parcours Vélodyssée et Loire à Vélo accessibles facilement depuis Pornic
…éventuelle en saison, …), • Déploiement progressif des pistes cyclables, des stationnements vélo et des
…public, maillage et signalétique, sensibilisation à la pratique de la 6 marche et du vélo
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