Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

Résumé : le marché sera composé de deux tranches fermes et d'une tranche optionnelle. Tranche ferme no 1 : étude de la mobilité à l'échelle communautaire. Étude globale de la mobilité à l'échelle communautaire : c'est un plan de déplacement global. Elle doit éclairer les décisionnaires sur les futurs choix

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

formes de mobilité sur le territoire 8 Eléments de diagnostic

concerne une étude de la mobilité et plus spécifiquement l’étude de la gare TER de Guipry-Messac. Le

: Tranche ferme n°1 : Etude de la mobilité à l’échelle communautaire Tranche ferme n°2 : Etudes pré

politiques d’urbanisme. Un diagnostic synthétisant les enjeux de mobilité sur le territoire a ainsi été

dans sa capacité à souligner les évolutions de pratiques de mobilité. Dans le cadre du Diagnostic

Relecteur(s) du rapport : Rennes Métropole : Julien HERVE, DGSU/Service Mobilité Urbaine, Chargé de

Réalisation d'un diagnostic territorial dans le cadre de l'élaboration d'un plan local d'urbanisme intercommunal.

Résumé : La présente consultation concerne la réalisation d'un diagnostic sur les communautés de communes de Plancoët-Plélan, Rance Frémur, Pays de Matignon, Pays de Caulnes et les communes de Mégrit, Yvignac-la-Tour et Broons. La présente consultation est un marché ordinaire.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation d'un diagnostic territorial dans le cadre de l'élaboration d'un plan local d'urbanisme intercommunal.

: Réalisation d’un diagnostic territorial dans le cadre de l’élaboration d’un Plan Local d’Urbanisme

d'engagement Page 2/34 LOT 1 : ELABORATION DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT ET DU DIAGNOSTIC

22130 PLANCOËT 02.96.89.41.09 Réalisation d'un Diagnostic territorial dans le cadre de

Réalisation d'une enquête mobilité 2016 sur le Pays de Lorient pour le compte du Syndicat Mixte pour le Schéma de Cohérence Territorial

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation d'une enquête mobilité 2016 sur le Pays de Lorient pour le compte du Syndicat Mixte pour le Schéma de Cohérence Territorial

Index des métiers : Eco-mobilité

réalisation d’une enquête mobilité 2016, sur le Pays de Lorient. Le marché se décompose en 3 phases

Enquête Mobilité 2016 Cahier des clauses techniques et particulières (Janvier 2016) 2

la mobilité ont été présentés, dont des données issues de l’Enquête Ménage Déplacement réalisée en

Service de la Mobilité, des Transports et de la Voirie 2B voie d’accès au Port BP 97121 29671 Morlaix

MISSION Morlaix Communauté est autorité organisatrice de la mobilité. La collectivité est compétente en

transport urbain et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR), - service de transport des

dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier, la réalisation d'une

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

réfections, un échelonnage dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier, la

expérience significative en diagnostic technique de voirie : réalisation de comptages routiers, déflexion

, un échelonnage dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

PDU est un outil global de planification de la mobilité qui permet aux autorités organisatrices de la mobilité durable (AOMD) d’inscrire leur politique de déplacements en cohérence avec les besoins en mobilité. Les PDU sont obligatoires dans toutes les agglomérations de plus de 100 000 habitants au sens

Thématique : Connaissance de la mobilité

 prévisionnel Etude de faisabilité Procédure  consultation 1er sept 15 oct PH 1 : Diagnostic et

 l'accessibilité du Finistère vers l'Est (Rennes et Nantes) et la  mobilité  au  sein même du département.  Il

 élus du Pays de Brest sur les questions de mobilité.    Le projet  de  PADD du  SCOT,  en

Thématique : Connaissance de la mobilité

informations complémentaires peuvent être obtenus) Rennes Métropole DMT – Direction Mobilité Transports 4

réseau STAR ; • du service HANDISTAR pour les personnes à mobilité réduite. Rennes Métropole, en sa

Thématique : Connaissance de la mobilité

) ................................................... 4 1.3.2 Diagnostic et arbitrages pressentis (Phase 2

...................................................................................................................... 8 2.2.2 Phase 1 _ Actualisation du diagnostic et évolution des enjeux

(diagnostic) : 3 mois Phase 2 (élaboration de scénarios d’aménagement) : 3 mois Phase 3 (déclinaison