Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une stratégie de changements de comportements sur le territoire de Rennes Métropole

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
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(PISU) Direction de la Mobilité et des Transports Service de la Mobilité Urbaine Représenté par

Schéma Directeur Vélo Métropolitain-Liaison cyclable secondaire Vern sur Seiche-Nouvoitou-Mission de maîtrise d'oeuvre

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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et ses annexes :  A1 Présentation du diagnostic, séquençage et programme (juin 2023)  A2

Concession de service public pour l'exploitation des mobilités sur le ressort territorial de la métropole de Rennes

Objet
Thématique : Mobilité partagée
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, Rennes Métropole a délégué à Keolis la gestion et l’exploitation des services de Mobilité sur
comprennent le réseau de transport de voyageurs STAR, le service de transport des personnes à mobilité
occasionnels en ticket rechargeable a été déterminé sur la base d’une clé de mobilité intermédiaire entre

Mission d'assistance a maîtrise d'ouvrage (AMO) pour une étude d'optimisation du réseau de transport collectif communautaire incluant l'organisation et le suivi de la procédure retenue

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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juridiques, notamment en matière d’exercice de la compétence Mobilité sur le volet TC et de contrat
/Aménagement du territoire / Compétences juridiques, notamment en matière d’exercice de la compétence Mobilité

Accord cadre de fonctionnement et d'optimisation des carrefours à feux

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude d'opportunité d'un transport en commun maritime métropolitain en cabotage

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membres du groupement. Les candidats devront justifier des compétences suivantes : mobilité et
suivantes : mobilité et transports en commun, socio- économique, maritime (ouvrage, réglementation

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage technique, financière et juridique en vue de confirmer la faisabilité de la ligne de transport en commun et d'aider au choix du mode de gestion du futur service

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, économiques et d’occupation de l’espace (forte mobilité quotidienne, absence de certains équipements tels
mobilité sur le Val d’Ille-Aubigné La part modale de la voiture est encore prédominante
tailles encore inférieures), ce taux monte à 2%. Enfin, l’accès à la mobilité et aux offres de
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Créé le 21/06/2019