Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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mission de maîtrise d'oeuvre en vue de l'aménagement de la route de Saint-Brieuc (RD 786) et la rue Cyrille-Barbu (RD 54

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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d’engagement. Page 5/8 B – Mission complémentaire - Diagnostic 2 roues Désignation Montant HT rémunération Montant TTC Diagnostic 2 roues C – Total offre de prix Désignation Montant HT rémunération Montant TTC Etude RD786 et 54 Diagnostic 2 roues Total ARTICLE

Etudes géotechniques préalables au transfert des parcs d'activités communaux et intercommunaux.

Objet
dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier, la réalisation d'une
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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réfections, un échelonnage dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier, la
expérience significative en diagnostic technique de voirie : réalisation de comptages routiers, déflexion
, un échelonnage dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier

zac caserne de lorette : etuedes prealables, dossier de creation et de realisation.

Objet
Résumé : la présente mission engagée par la Ville de Saint Malo a pour objectif la réalisation des études pour mener à bien la Zone d'aménagement Concerté sur le secteur "Caserne de Lorette". Cette mission comprend les études préalables (diagnostic urbain, patrimonial et environnemental sur le site
Thématique : Connaissance de la mobilité
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 développement des énergies renouvelables, dans la mobilité électrique, qui bouleversent le fonctionnement actuel
 des réseaux, en adressant la question des bâtiments à énergie positive, de la mobilité électrique, du
 et objets connectés  Mobilité électrique Quelques axes spécifiques > Utiliser et protéger les

Saint-Malo Agglomération souhaite élaborer un document de planification global des déplacements, ainsi qu'un Schéma Directeur Cyclable, ces deux documents étant complémentaires, chacun à leur niveau

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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) ................................................... 4 1.3.2 Diagnostic et arbitrages pressentis (Phase 2
...................................................................................................................... 8 2.2.2 Phase 1 _ Actualisation du diagnostic et évolution des enjeux
(diagnostic) : 3 mois Phase 2 (élaboration de scénarios d’aménagement) : 3 mois Phase 3 (déclinaison

Etude de trafic, de faisabilité technique et financière sur 3 secteurs de l'agglomération rennaise

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Mobilité, Transports de Rennes Métropole CONDUCTEUR D'OPERATION : Service Mobilité Urbaine, Service
- Conduite d’opération La direction des opérations est assurée par la Direction Mobilité Transports
mobilité urbaine de la Directeur de la Mobilité et des Transports de Rennes Métropole, représentée par

Plan d'Accessibilité des Voiries et des Espaces publics 2016

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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conforme pour réaliser une place de stationnement pour personne à mobilité réduite
personnes à mobilité réduite à la résine à froid compris le panneau de signalisation conforme Réalisation d’une place de stationnement pour personnes à mobilité réduite à la résine à froid

Schéma Directeur d'Agglomération de Gestion de Trafic (SDAGT) des agglomérations de Rennes et de Nantes

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Interdépartementale des Routes Ouest Point de contact : Service Mobilité Trafic Adresse : 10 rue MAURICE Fabre CS
de la mise en œuvre des stratégies : diagnostic technique, étude de faisabilité de niveau PRO, étude
: FRANCE Point(s) de contact: Service Mobilité Trafic Téléphone: 02 99 33 47 75 Courrier électronique (e

Commune de Saint-Sauveur-des-Landes Étude d'expertise, complémentaire à contrat d'objectifs développement durable

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, un diagnostic énergie a été réalisé par le technicien du Pays de Fougères sur les équipements
diagnostic est en cours. L’audit consiste à savoir si une réhabilitation est opportune ou non selon les
méthodologie suivie se décline en deux phases. 1. Appropriation du diagnostic global du territoire et du
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Créé le 21/06/2019