Résultats de recherche pour : vélo

Etude schéma directeur vélo

Objet : Etude schéma directeur vélo

10 Contrat PI.pdf Contrat Etude schéma directeur vélo (2019-06-01) 1/4 HAUT LEON COMMUNAUTE Etude schéma directeur vélo Marché de services n°2019-06-01 CONTRAT Mode de consultation

informations ci-dessus. Contrat Etude schéma directeur vélo (2019-06-01) 2/4 E. Signature des

élaboration d'un schéma directeur vélo sur le territoire de Pontivy Communauté.

Résumé : élaboration d'un schéma directeur vélo sur le territoire de Pontivy Communauté Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : élaboration d'un schéma directeur vélo sur le territoire de Pontivy Communauté.

Objet : élaboration d'un schéma directeur vélo sur le territoire de Pontivy Communauté.

Techniques Particulières Elaboration d’un Schéma Directeur Vélo sur le territoire de Pontivy

. - Mobilités actives : Pontivy Communauté propose depuis le 18 mai 2021 une aide à l’achat de vélo à

propose d’ailleurs plusieurs circuits pouvant être réalisés à vélo (GR341, GR37, Vélodyssée, 32

Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la Ville de Fougères

Objet : Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la Ville de Fougères

MARCHÉ PUBLIC D'ÉTUDES Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la

directeur vélo de la Ville de Fougères. Lieu(x) d'exécution : Ville de Fougères 35300 Fougères

vélo de la Ville de Fougères Acheteur Ville de Fougères Type de contrat Marché public d’études

Schéma Directeur Vélo Métropolitain-Liaison cyclable secondaire Vern sur Seiche-Nouvoitou-Mission de maîtrise d'oeuvre

Schéma Directeur Vélo Métropolitain entre Vern-sur-Seiche et Nouvoitou.Les prestations sont divisées en 3

Objet : Schéma Directeur Vélo Métropolitain-Liaison cyclable secondaire Vern sur Seiche-Nouvoitou-Mission de maîtrise d'oeuvre

MARCHÉ PUBLIC DE MAÎTRISE D'OEUVRE Schéma Directeur Vélo Métropolitain

concerne : Schéma Directeur Vélo Métropolitain-Liaison cyclable secondaire Vern sur Seiche-Nouvoitou

Schéma Directeur Vélo Métropolitain entre Vern-sur-Seiche et Nouvoitou. Conformément au guide

Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la

vélo

6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10

bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

Résumé : réalisation d'une étude sur la pratique actuelle et potentielle du vélo et de la marche sur la commune de Paimpol avec comme finalité l'élaboration d'un schéma directeur des modes actifs et d'un programme pluriannuel d'investissements chiffré. Le marché est divisé en 3 phases : - Phase

marché a pour objet la réalisation d’une étude sur la pratique actuelle et potentielle du vélo et de la

marché a pour objet la réalisation d’une étude sur la pratique actuelle et potentielle du vélo et de la

- des pistes sur les services associés permettant de développer les usages du vélo, - l'amélioration de

....................................................... 12 3.2.4 – PSE 1 : Sondage sur les freins à l’usage du vélo

............................................................................................................. 15 4.1.2 - Révision du schéma vélo structurant d’agglomération

doux » (défi territorial, enjeu 4) et « de susciter le plaisir du vélo grâce à une meilleure qualité

ferme : élaboration d’un schéma directeur vélo - Montant de l’offre Montant hors TVA

vélo - Montant de l’offre Montant hors TVA

d’élaborer un schéma directeur vélo sur le territoire de Monts d’Arrée Communauté porté par le Parc

modes de déplacements. Développer l'usage des modes doux et en particulier la pratique du vélo

propices a priori à la pratique du vélo. Le territoire est également entrecoupé d'infrastructures de transport créant des contraintes pour l'usage du vélo : la RN12, RD58, voie ferrée Rennes

. Le vélo est utilisé par 1,8% des actifs de la CCPA même si 35 % d’entre eux travaillent sur le

services vélo/piéton existants sont limités et peu adaptés à un usage du quotidien. Plusieurs communes ont

. Pouvoir se rendre sur son lieu de travail à vélo 2. Pouvoir se rendre à l’école, au collège à vélo 3