Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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SMITEPCI Etude d'exploration d'un système de mobilité, interconnecté, performant, durable et innovant à l'échelle du pays de Rennes.

Titre
SMITEPCI Etude d'exploration d'un système de mobilité, interconnecté, performant, durable et innovant à l'échelle du pays de Rennes.
Objet
Résumé : prestations réparties en 3 phases : PHASE - phase 1 Diagnostic des offres de mobilité PHASE - phase 2 - analyse des 3 scénarios de mobilité PHASE - phase 3 tranche conditionnelle : Approfondissement du scénario final pour définir un schéma de mobilité au niveau du Pays de Rennes.
Thématique : Mobilité partagée
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Part de Part de Part de Part de phase 1 Diagnostic des offres de mobilité 30,0
) Pourcentage 1 : phase 1 Diagnostic des offres de mobilité 30,0 % 2 : Phase 2 - Analyse des 3
Etude d'exploration d'un système de mobilité, interconnecté, performant, durable et innovant à l'échelle

études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

Titre
études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
Objet
Résumé : le marché sera composé de deux tranches fermes et d'une tranche optionnelle. Tranche ferme no 1 : étude de la mobilité à l'échelle communautaire. Étude globale de la mobilité à l'échelle communautaire : c'est un plan de déplacement global. Elle doit éclairer les décisionnaires sur les futurs choix
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
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formes de mobilité sur le territoire 8 Eléments de diagnostic
concerne une étude de la mobilité et plus spécifiquement l’étude de la gare TER de Guipry-Messac. Le
: Tranche ferme n°1 : Etude de la mobilité à l’échelle communautaire Tranche ferme n°2 : Etudes pré

Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour le déploiement et le choix du mode de gestion du réseau de transport régulier de Ploërmel Communauté

Objet
Résumé : Ploërmel Communauté mène depuis 2018 une expérimentation sur le plan de la mobilité avec différents volets, détaillés ci-après. Initiative audacieuse en secteur peu dense, l'EPCI a fait le pari de l'intermodalité et mis en place un service de transport collectif régulier, pour tester et
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Nombre Coût total € HT Confirmation des éléments de diagnostic et analyse des potentiels et des flux

la présente consultation a pour objet une prestation intellectuelle portant sur une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage, associée à la définition de besoins en modélisation.

Objet
(électricité / gaz / hydrogène) utilisés pour la mobilité de demain (transports en commun, individuels et
Thématique : Connaissance de la mobilité
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2018-MA08-CCP_Mobilite_TIGA.pdf CCP – Stratégie et modélisation de la mobilité décarbonée sur
  ____________________________________________________________ 5  1.4 ‐ Le projet « Mobilité Intelligente
)  _________________ 10  3.9 ‐ Mobilité liée à la logistique

etude pour l'aménagement du Boulevard Alsace Lorraine pour y accueillir des cars scolaires et amélioration des liaisons intermodales avec le secteur de la gare et la place Aristide Briand

Objet
phases : Phase 1 : diagnostic de l'existant et définition des objectifs quantitatifs et qualitatifs phase
Thématique : Connaissance de la mobilité
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pour les voitures la mission est constituée de 3 phases : Phase 1 : diagnostic de l'existant et
divisées par phase comme suit : Phase 1 : diagnostic de l’existant et définition des objectifs

expérimentation d'un schéma pilote des aires de covoiturage sur le territoire de Fougères Agglomération et construction d'un schéma commun des aires de covoiturage en Ille-Et-Vilaine s'appuyant sur l'expérimentation locale

Objet
Thématique : Mobilité partagée
Thématique : Connaissance de la mobilité
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son territoire. Le 23/05/2017 Des partenaires en cours de réflexion sur la mobilité Ce
Communauté d’Agglomération porte également des réflexions concernant la mobilité. Ainsi, le Syndicat Mixte
conclusions de celle-ci devrait être produites avant l’été 2017. Son diagnostic alimente la réflexion

Réalisation d'un schéma directeur d'occupation et de valorisation du canal de Nantes à Brest et des ses abords à l'échelle du territoire de la Haute Cornouaille pour l'élaboration d'un Contrat de canal

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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livrables attendus Nombre de jours Unité Euros HT Euros TTC Diagnostic Synthèse des études
répartie, à titre indicatif, comme suit : - 3 mois pour le diagnostic - 3 mois pour la rédaction d’un
Contrat de canal est un support qui a vocation à partager un diagnostic, à définir les enjeux et à

déploiement d'un système de location libre-service de vélos a` assistance électrique et d'un service de voitures électriques en autopartage

Objet
Thématique : Mobilité partagée
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, Chargé de mission Solution Mobilité durable. Mobiliz@luitre-dompierre.fr, 07.88.58.38.18, 14 rue de

Schéma directeur d'occupation et de valorisation du canal d'Ille et Rance et de ses abords en Bretagne romantique

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
Contrat de canal est un support qui a vocation à partager un diagnostic, à définir les enjeux et à
enquêtes de terrain à réaliser, diagnostic de l’offre et de la demande.  Scénarii en termes de création
portera sur les éléments suivants : [A] DIAGNOSTIC DE L’OFFRE ET DE LA DEMANDE EN MATIERE D’USAGES

Schéma directeur d'occupation et de valorisation

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
de l'étude répartie, à titre indicatif, comme suit : - 5 mois pour le diagnostic - 4 mois pour
canal est un support qui a vocation à partager un diagnostic, à définir les enjeux et à identifier et
:  A l’appui des données disponibles et des enquêtes de terrain à réaliser, diagnostic de l’offre et
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Créé le 21/06/2019