Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

Titre
études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo
Objet
Résumé : La démarche, dont la présente étude est la première phase, consiste, sur 2 gares de Picardie, Abbeville et Compiègne, à explorer un aspect particulier de l'intermodalité du train avec le vélo. Pour chaque site (et chaque problématique) , il s'agira dans un premier temps de diagnostiquer le
Objet : études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo
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AE.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCAP.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCTP.DOC DC1 ao�t 2014.DOC dcR�gion PI.RTF
de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

conception, fabrication, pose et maintenance de Relais information service (Ris) à vocation touristique dans le cadre d'alsace à vélo

Titre
conception, fabrication, pose et maintenance de Relais information service (Ris) à vocation touristique dans le cadre d'alsace à vélo
Objet
Objet : conception, fabrication, pose et maintenance de Relais information service (Ris) à vocation touristique dans le cadre d'alsace à vélo

Accord-cadre relatif à la conception, fabrication, pose et maintenance de relais information service (RIS) à vocation touristique dans le cadre de Meuse à vélo.

Titre
Accord-cadre relatif à la conception, fabrication, pose et maintenance de relais information service (RIS) à vocation touristique dans le cadre de Meuse à vélo.
Objet
touristique, dans le cadre de la démarche Alsace à Vélo et a déjà implanté une vingtaine de RIS Gare Alsace à Vélo entre 2019 et 2022.A présent, la Région poursuit ce déploiement et implantation de RIS, sur les parvis de gares desservant l'itinéraire cyclable EuroVelo 19 La Meuse à Vélo. Ces RIS ont pour objet
Objet : Accord-cadre relatif à la conception, fabrication, pose et maintenance de relais information service (RIS) à vocation touristique dans le cadre de Meuse à vélo.
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service (RIS) à vocation touristique dans le cadre de Meuse à vélo Code CPV principal Descripteur
démarche Alsace à Vélo et a déjà implanté une vingtaine de RIS Gare Alsace à Vélo entre 2019 et 2022. A
l’itinéraire cyclable EuroVelo 19 La Meuse à Vélo. Ces RIS ont pour objet : - d’orienter les usagers des TER en

réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.

Titre
réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.
Objet
Objet : réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 14731145 réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de
marketing du tourisme à vélo en Nord Pas de Calais SOMMAIRE 1) Règlement de
œuvre d’axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de

Assistances relatives aux transports ferroviaires et routiers régionaux de voyageurs, à la mobilité et aux transports publics de voyageurs

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doux tels que le vélo : développement du lien vélo-train, financement de véloroutes / voies vertes
territoire ? distinction scolaires / jeunes ?) ; . Modes doux, notamment l’offre vélo : détecter la manière la plus efficace de promouvoir l’usage du vélo, notamment pour favoriser l’intermodalité vélo-train

Accord-cadre relatif à la conception et création de la charte graphique, accompagnement marketing stratégique et opérationnel, conception et mise en oeuvre des actions de promotion, information et communication 360o pour la marque des mobilités Fluo Grand

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modes de transport disponibles : transports en commun (train, tram, bus), vélo, marche, covoiturage
aux transports scolaires assurés par la Région Grand Est. Plan régional Vélo En juin 2022, la Région Grand Est a voté un Plan régional Vélo ambitieux. Doté de 100 M€ d’investissement, il a

Réalisation d'une enquete auprès des usagers des véloroutes et voies vertes de Picardie-Exploitation des données-Estimation de la fréquentation et des retombées économiques des Véloroutes et voies vertes dans le cadre du projet Interreg I3VT.

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inciter les populations à utiliser davantage le vélo, comme mode de déplacement pour les trajets du quotidien ou pour une pratique de loisirs, le Week-end et en vacances. La saisine du sujet vélo par les
que le vélo ne représente respectivement que 2% et 14% de part modale. Les objectifs des politiques ou

Appel à manifestation d'intérêt ' Un véhicule vers l'emploi

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roue motorisés : 2 000€ - Vélo à assistance électrique : 1 000€ Le rythme de versement de
boitier bio-éthanol Véhicule sans permis 2 roues motorisées Moto/scooter Vélo à assistance

mission d'assistance juridique, financière et technique à la mise en oeuvre d'une stratégie d'électromobilité de l'administration régionale

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les permettent (marche à pied, vélo, trottinette, y compris à assistance électrique si nécessaire
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Créé le 21/06/2019