Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : En cohérence avec le 'schéma des transports et de la mobilité durable du Haut-Rhin' le Conseil départemental du Haut-Rhin a engagé une politique volontariste de développement des transports collectifs et des modes de déplacements doux (Planète 68). Ainsi, le Pouvoir Adjudicateur souhaite

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES En cohérence avec le "schéma des transports et de la mobilité durable du Haut

domicile/travail, répondant dans la durée aux besoins de mobilité induits par le dynamisme et

Renforcement des transports en commun et de la mobilité (P+R et B+R) au sein de l'Eurodistrict trinational de

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

en 4 phases : 1. Etat des lieux 2. Diagnostic 3. Elaboration des scénarios d’aménagement 4

est : PHASES En euros Phase 1 : Etat des lieux Phase 2 : Diagnostic

Phase n°2 « Diagnostic » Ordre de service après achèvement de la Phase n°1. Phase n°3

phase des missions confiées au titulaire : MISSION - diagnostic mission - etudes préliminaires de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: MISSION - DIAGNOSTIC MISSION - ETUDES PRÉLIMINAIRES DE FAISABILITÉ Des variantes seront-elles prises

conception (DIA et EP) : Phases Désignation PHASE1 ETUDE DE DIAGNOSTIC La consistance des

DE DIAGNOSTIC Montant forfaitaire HT

données existantes ou nouvelles à partir de campagnes de comptages automatiques, diagnostic de sécurité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : Phase 1 : Diagnostic et faisabilité du projet (durée prévisionnelle 1 mois) Phase 2 : Propositions d'aménagements (durée prévisionnelle 3 mois) Phase 3 : Elaboration de plans, chiffrage et phasage pré-opérationnel (durée prévisionnelle 2 mois

Caractéristiques Type de procédure : Procédure adaptée - Ouverte. Durée du marché 3 PHASES Phase 1 : Diagnostic

) ……………………………………………………………………………………………………………………….……………………………………………………………………………………………………………………..€ Décomposition en phases PHASE % PHASE MONTANT HT Phase n°1 Diagnostic et faisabilité du

DATE PRÉVUE DE DÉBUT DÉLAI Phase n°1 : Diagnostic et faisabilité du projet Départ à

données et diagnostic. Scénario. Étude de schéma de déplacement. ANALYSE TECHNIQUE DE DOCUMENTS : Analyse

Thématique : Connaissance de la mobilité

 Recherche des données externes  Exploitation des données et diagnostic  Scénario  Etude de schéma de

, comprenant la réalisation de comptages routiers.no2:Diagnostic - Etat initial du site et de son

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : Réalisation d'une enquête auprès des collégiens et personnels travaillant dans les collèges du Vaucluse pour l'identification des origines et flux de déplacement des élèves vers les établissements et pour l'élaboration de cahiers de préconisations générales en matière de mobilité, de

Thématique : Connaissance de la mobilité

le vélo. 1.1.3 Loi d’Orientation sur les Mobilité (LOM) Avec 14 articles consacrés aux

Départemental des Déplacements (S3D) Le diagnostic du S3D met en évidence que les aménagements vélo sont pris

l’ensemble des Schémas vélo et autres plans de mobilité, élaborés par les collectivités vauclusiennes, afin

Thématique : Connaissance de la mobilité

H.T. Coût total H.T. ( Phase 1 : Réaliser un diagnostic de territoire - Tarif de la

Nombre de jours Coût unitaire H.T. Coût total H.T.  Phase 1 : Réaliser un diagnostic

concitoyens. La politique de mobilité est aujourd’hui confrontée à trois grands défis qui appellent à agir en