Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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travaux pour l'intégration des équipements et des sytèmes pour la gestion de la gare routière de Gaulle à Béziers

Objet
personnes à mobilité réduite, sonorisation) Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux

Renouvellement du Système d'Aide à l'Exploitation Tramway et Bus de la CTS

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité

Renouvellement du Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageur (SAEIV )de la Métropole du Grand Nancy et du Syndicat Mixte des Transports Suburbains de Nancy

Objet
Résumé : Conformément aux articles L.1212-1 et suivants du code de la commande publique, la Métropole du Grand Nancy intervient en tant qu'entité adjudicatrice puisqu'assurant en sa qualité d'autorité organisatrice de la mobilité. Le Syndicat Mixte des Transports Suburbains de Nancy intervient en tant qu'entité

fourniture, pose et maintenance d'horodateurs

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à 30 jours. - Délai d’intervention à distance pour un diagnostic de la panne : …………. - Délai d’intervention sur place pour un diagnostic de la panne :……………. - Délai de dépannage/réparation de l’équipement
des appareils − les raccordements éventuels aux réseaux − l’accessibilité des personnes à mobilité

Système Lapi pour la gestion du stationnement payant

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(CES) ou de la carte mobilité inclusion (CMI-S). Le système est fourni et maintenu par la société
stationnement.stationnement.stationnement.stationnement. Le contrôle du stationnement des personnes à mobilité réduite constitue un point

Accord-cadre à bons de commande pour la fourniture, l'installation et la mise en service d'équipements d'information voyageurs sur le réseau de tramways de Montpellier

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objectif de maîtriser le diagnostic de l’ensemble des pannes des équipements et systèmes et de pouvoir
(personnes à mobilité réduite), tout en tenant compte : Des distances idéales à respecter :  Distance

assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en oeuvre de la réforme du stationnement payant sur voirie issue de l'article 63 de la loi MAPTAM, pour la ville de albi

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DU BESOIN Au 1er janvier 2018, les communes et les autorités organisatrices de la mobilité sont
mobilité de la collectivité. ARTICLE 2 - OBJET ET CONTEXTE DE L’ÉTUDE La présente consultation a pour
2016 et de 100 horodateurs. Les principaux objectifs de l’opération sont : - Établir un diagnostic

Mise en oeuvre d'un Système d'Information Voyageur (Siv), Ecrans Tft à bord des véhicules

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. A ce titre, elle s’attache à enrichir l’offre de mobilité sur tout le territoire de la Métropole et
réaliser un diagnostic de niveau 2 et 3 si besoin. Calculateurs Afin de pouvoir disposer des
et compréhensible depuis les sièges réservés aux personnes à mobilité réduite (PMR et UFR). Afin
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Créé le 21/06/2019