Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation

Objet
d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et
, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

Elaboration d'une étude urbaine sur le coeur de bourg de la commune de St Georges du Bois

Objet
prestation fait l'objet de 3 phase :- phase 1 Diagnostic et identification des enjeux : délai de 3 mois
Thématique : Connaissance de la mobilité
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prestations attendues 16 � Concertation � Phase 1 : Diagnostic et identification des enjeux
Développement - Service Urbanisme-Qualité Architecturale Réseau de mobilité Le bourg de St Georges du
PRESTATIONS ATTENDUES L’étude se déroulera en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic et identification des

Missions de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'une liaison cyclable rue de la Montagne Verte à Strasbourg Objet : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence de la Ville (éc

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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, • Technicien / surveillance de chantier, • Spécialiste dans le déplacement des personnes à mobilité réduite, • Études de trafic, circulation, SLT et simulation dynamique, • Expert mobilité active

Etude de faisabilité pour l'aménagement d'un franchissement et d'une continuité piétons - cycles - Rue Francois-René Chateaubriand

Objet
L'étude comporte 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic - Phase 2 : 2 scénarios d'aménagement - Phase 3 : Plan
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: - Phase 1 : Diagnostic - Phase 2 : 2 scénarios d’aménagement - Phase 3 : Plan d’aménagement (niveau
comporte 3 phases : · Phase 1 : Diagnostic de l’état initial · Phase 2 : Proposition de 2 scénarios
de départ du délai Phase 1 : Diagnostic 1 mois A compter de la réunion de démarrage

Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour le renouvellement du contrat de concession de la délégation de service public du réseau de transport urbain Le Fil.

Objet
Résumé : La mission se déroulera en 2 étapes : 1. La réalisation d'un diagnostic technique, financier et fiscal du réseau de transport urbain Le Fil et de l'actuel contrat de concession 2. Un accompagnement lors la procédure de renouvellement de la délégation de service public du réseau de transport
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. La mission se déroulera en 2 étapes : 1. La réalisation d’un diagnostic technique, financier et
– Page 4 Phase 1 : Diagnostic préalable : acompte de 30% ; Phase 2 : Préalable au lancement
diagnostic technique, financier et fiscal du réseau de transport urbain Le Fil et de l’actuel contrat de

Commune de Vertou -Route de la Gare (section Nord) -Étude urbaine Mission d'études et d'assistance à maîtrise d'ouvrage en vue de la définition d'une programmation urbaine

Objet
Résumé : Étude urbaine - route de la Gare (section Nord) sur la commune de Vertou. Le marché comporte une tranche ferme, comprenant 4 phases (1 -Diagnostic simplifié -définition des enjeux et invariants , 2 -Scénarios d'aménagement et de programmation , 3 -Approfondissement du scénario de synthèse
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comme suit : Tranche ferme Phases Détail des phases 1 Diagnostic simplifié – définition des
d’une programmation urbaine Tranche ferme Phases Détail des phases 1 Diagnostic simplifié

Étude mobilités à faibles émissions à l'échelle du Pays Barrois

Objet
mobilité faibles émissions - Tranche optionnelle : Approfondissement de l'étude : Analyse détaillée des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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.............................................................................................................................14 E.2.1 Phase 1 : Acculturation à la mobilité faibles émissions
: ...............................................................................................................................14 E.2.2.2. Caractérisation des besoins en mobilité
......................................................15 E.2.2.4. Identification des compétences pouvant être sollicitées pour la mobilité faibles
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Créé le 21/06/2019