Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

trois phases ▪ Phase 1 – Réalisation du diagnostic : 2 mois ▪ Phase 2 - Elaboration de la

Carmaux – Chargée de mission mobilité durable transport@pays-sundgau.fr Date de publication

diagnostic ▪ Phase 2 - Elaboration de la stratégie pré-opérationnelle ▪ Phase 3 - Réalisation

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, en vue de la création d’une traversante cyclable Est/Ouest de 5km. Tranche ferme diagnostic

impératifs liés à la mobilité douce (Schéma directeur cyclable), aux opportunités d’infiltration naturelle

projet dans son contexte urbain. 3.1.1 Diagnostic du fonctionnement actuel Le diagnostic doit

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DES PRIX FORFAITAIRES PRIX EN € HT 1 PHASE 1 : DIAGNOSTIC DU TERRITOIRE

° BORDEREAU DES PRIX FORFAITAIRES PRIX EN € HT 1 PHASE 1 : DIAGNOSTIC DU

analysé pour compléter le diagnostic, avec un public cible. 5 - Prix 5.1 - Caractéristiques

Thématique : Connaissance de la mobilité

Territoire Direction de l’attractivité économique et de la mobilité ARTICLE 1- OBJET DU MARCHE

Colmar Agglomération – Direction de l'attractivité économique et de la mobilité

................................................................................................................... 5 1.1. La genèse de Colmar Agglomération, autorité organisatrice de la mobilité............... 5

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• 10/06/2022 Sommaire 1 Diagnostic 2 Enjeux 3 Propositions d’aménagement 4 Pour aller plus

. Diagnostic La connaissance d’un site et de son contexte constitue un préalable nécessaire pour définir les enjeux sur lesquels les orientations d’aménagements s’appuieront. Le présent diagnostic s’appuie sur

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circulation 4 c. Visites in situ 4 2. Phase 2 – Diagnostic de la situation actuelle 5 a. Analyse critique des études déjà menées et compléments de diagnostic 5 b. Synthèse des enjeux 5 3. Phase 3

COMMERCIALE DES LIGNES DE BUS A. CONTEXTE DE L’ETUDE Un diagnostic a été réalisé pour les lignes de bus

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essentiellement une mobilité quotidienne vers les bassins d’emploi, mais aussi de développer encore davantage

part modale du vélo dans les déplacements, tout en favorisant la mobilité douce au profit de

. le bureau d’études présentera son diagnostic. 9 MAPA – SCHEMA VELO – CC d

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référente sera définie au sein de la Direction de la Mobilité et des Transports, maître d’ouvrage. De même

l’Eurométropole pour accomplir sa mission (ADEUS, CTS, Strasbourg Mobilité …). 3.2. Périmètre d'investigation

3.3. Phasage L’étude pourra comprendre successivement une phase de diagnostic, une phase de

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, diagnostic 20 % Phase 2 Élaboration du PADD 20 % Phase 3 Zonage et Règlement 15 % Phase 4

départ de ces délais est fixé comme suit : 1 – Constats et diagnostic : à la notification du marché 2 – PADD : la semaine suivant la présentation du diagnostic au conseil communautaire et son