Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Élaboration du schéma directeur cyclable de la Communauté de Communes des Crêtes Préardennaises

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contraintes et freins à l’usage du vélo (relief et contraintes naturelles), identification des points durs
des non-usagers du vélo et des pratiques de déplacements des piétons • Un inventaire des pôles
déjà sur le territoire (dispositif de formation inexistant), points de vente, de location de vélo et

élaboration d'un Schéma Directeur Cyclable

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- Un inventaire des services liés au vélo sur le territoire : stationnement (arceaux, sécurisé
freins à l’usage du vélo (relief et contrainte naturelles), identification des points durs (points
l’appel à projets « Vélo et Territoires » lancé par l’ADEME. A ce titre, il dispose d’une aide

Marché public relatif à l'étude de programmation Plan de mobilité de ia vallée de la Bruche - Une destination sans voiture ', composé d'un lot unique

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du marché du tourisme à vélo ainsi que le marketing et le design de l’offre touristique, d’une
Tourisme à Vélo 40% ➔ Les références et moyens engagés 30% Les candidats retenus seront invités à
........... 8 3. Le renforcement de la dualité train-vélo sur le territoire

15070c Etudes Multimodales de déplacements et d'aménagement

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succincte Etudes multimodales de déplacements concernant le vélo et/ou la marche à pied 2)Classification CPV
 : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc.). 2- PRIX HORAIRE D’UNE REUNION TOUT
forfaitairement tous les moyens de déplacement : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc

Etude de fréquentation des véloroutes dans le Grand Est et ses destinations - 2019-2.

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Est une destination d’excellence pour l’itinérance à vélo en fédérant les acteurs et en qualifiant
- Cible de l’étude Seuls les pratiquants à vélo seront pris en compte excluant ainsi de l’étude les

réalisation du schéma directeur cyclable (Sdc) à l'échelle de la communauté d'agglomération de Metz Métropole

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.......................................................................................... 6 2.2.6. Le stationnement vélo public et privé
vélo d’une commune à l’autre, voire sur une même commune, - le manque de maillage à l’échelle de
intercommunal, qui permette de faciliter la pratique du vélo sur et entre les communes, pour l’ensemble des

Réalisation d'un plan de mobilité simplifié (PdMS)

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) ; • Proposer un plan vélo intégrant les infrastructures, les services et la communication pour garantir son
modes de déplacements actifs ou partagés et à favoriser l’usage du vélo pour les trajets maison-école
classiquement individuels : la voiture, le scooter, le vélo ou les trottinettes électriques dans les zones
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Créé le 21/06/2019