Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Schéma Directeur Cyclable à l'échelle du PETR du Pays Barrois

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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données issues du diagnostic du schéma de mobilité réalisé en 2018. - Des entretiens avec chaque AOM
touristique et mobilité du quotidien. L’ensemble du diagnostic se conclura par l’identification et la
) ..................................................... 7 b. Schéma de mobilité du Pays Barrois

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un schéma directeur des infrastructures de mobilités du territoire lorrain sur la période 2030 - 2050, et d'une mission exploratoire sur le financement des grandes infrastructures de mobilité

Titre
mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un schéma directeur des infrastructures de mobilités du territoire lorrain sur la période 2030 - 2050, et d'une mission exploratoire sur le financement des grandes infrastructures de mobilité
Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un schéma directeur des infrastructures de mobilités du territoire lorrain sur la période 2030 - 2050, et d'une mission exploratoire sur le financement des grandes infrastructures de mobilité en Lorraine.
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mission exploratoire sur le financement des grandes infrastructures de mobilité en Lorraine. 185664
infrastructures de mobilité en Lorraine. Catégorie de services : 10. CPV - Objet principal : 71241000. Lieu
lorrain période 2030-2050 mission exploratoire sur financement des grandes infrastructures mobilité

élaboration du schéma directeur cyclable du territoire du Smitu

Objet
Résumé : le présent marché a pour objet l'élaboration du schéma directeur cyclable du territoire du Smitu. Le présent marché comporte 3 phases techniques : - phase 1 - état des lieux et diagnostic - phase 2 - proposition de scénarii - phase 3 - établissement du schéma directeur et du plan
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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6.1 PHASE 1 – ÉTAT DES LIEUX ET DIAGNOSTIC
phases Le présent marché comporte 3 phases techniques : - Phase 1 – État des lieux et diagnostic
l’autorité organisatrice de la mobilité durable (AOMD) sur son territoire. Son ressort territorial

19dir019 - etude de faisabilité du projet de réaménagement de l'échangeur Rd430/Rd83 et desserte de la future zone d'aménagement concerte "daweid"

Objet
phase des missions confiées au titulaire : MISSION - diagnostic mission - etudes préliminaires de
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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: MISSION - DIAGNOSTIC MISSION - ETUDES PRÉLIMINAIRES DE FAISABILITÉ Des variantes seront-elles prises
conception (DIA et EP) : Phases Désignation PHASE1 ETUDE DE DIAGNOSTIC La consistance des
DE DIAGNOSTIC Montant forfaitaire HT

Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour le renouvellement du contrat de concession de la délégation de service public du réseau de transport urbain Le Fil.

Objet
Résumé : La mission se déroulera en 2 étapes : 1. La réalisation d'un diagnostic technique, financier et fiscal du réseau de transport urbain Le Fil et de l'actuel contrat de concession 2. Un accompagnement lors la procédure de renouvellement de la délégation de service public du réseau de transport
Contenu du fichier joint
. La mission se déroulera en 2 étapes : 1. La réalisation d’un diagnostic technique, financier et
– Page 4 Phase 1 : Diagnostic préalable : acompte de 30% ; Phase 2 : Préalable au lancement
diagnostic technique, financier et fiscal du réseau de transport urbain Le Fil et de l’actuel contrat de

Étude mobilités à faibles émissions à l'échelle du Pays Barrois

Objet
mobilité faibles émissions - Tranche optionnelle : Approfondissement de l'étude : Analyse détaillée des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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.............................................................................................................................14 E.2.1 Phase 1 : Acculturation à la mobilité faibles émissions
: ...............................................................................................................................14 E.2.2.2. Caractérisation des besoins en mobilité
......................................................15 E.2.2.4. Identification des compétences pouvant être sollicitées pour la mobilité faibles

2022-SM0036 - Recherche-action portant sur la définition d'un parcours d'accompagnement des enfants porteurs de handicap

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
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titulaire dans le cadre du calendrier détaillé fixé comme suit : - la phase de diagnostic : durée 6 mois
de la validation de la phase diagnostic Consultation n°2022-SM0036 CCAP 5 / 13
l'issue de chacune des phases techniques suivantes : - Phase diagnostic La décision d'arrêter

etudes itinéraires cyclables

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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avec poussettes, touristes, habitants des deux communes et personnes à mobilité réduite pourront

Réalisation d'études de faisabilité précisant les conditions de mise en oeuvre de l'augmentation de la capacité de stationnement dans plusieurs gares du Grand Est

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
de commander un diagnostic et/ou une étude préliminaire pour chacune des gares qui fera l’objet
seront activées en fonction des besoins et de manière indépendante. - Phase diagnostic : S’il n’existe pas de diagnostic interne suffisamment complet avant le lancement de l’étude

mission d'assistance juridique, financière et technique à la mise en oeuvre d'une stratégie d'électromobilité de l'administration régionale

Objet
Index des métiers : Eco-mobilité
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a) Mobilité durable, le contexte en Grand Est Le Grand Est est un territoire de mobilité, par la
attractivité touristique et par sa situation frontalière avec 4 pays, unique en France. Cette mobilité est
sociales et territoriales, l’intermodalité et le numérique. Les enjeux de la mobilité durable concernent
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Créé le 21/06/2019